25日，張店工商分局公布了7種較為常見(jiàn)的物流快遞行業(yè)托運(yùn)合同常見(jiàn)違法格式條款，其中有許多是典型的霸王條款。

一是侵犯消費(fèi)者依法獲得賠償權(quán)利的格式條款
    “貨物保價(jià)必須按貨物的實(shí)際投保，嚴(yán)禁虛報(bào)貨物價(jià)值，保價(jià)貨物按5‰收取保價(jià)費(fèi)，貨物丟失、損壞按保價(jià)的全額賠償。貨物如不保價(jià)，發(fā)生損壞、丟失按平均單件貨物運(yùn)費(fèi)的10倍賠償，最高限額不超過(guò)300元�！贝藯l款同時(shí)約定了必須保價(jià)、十倍托運(yùn)費(fèi)用、最高限額三種霸王條款，侵犯了消費(fèi)者依法獲得賠償?shù)臋?quán)利，違反了《合同違法行為監(jiān)督處理辦法》。
    “先簽字后驗(yàn)貨。”收貨人簽字后，承運(yùn)方就視為貨物已經(jīng)完好無(wú)損地交付給托運(yùn)方，出現(xiàn)問(wèn)題托運(yùn)方不能再要求索賠。部分快遞物流公司利用自己的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)地位，將格式條款提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，加重了消費(fèi)者的責(zé)任。
    “托運(yùn)人如有索賠或其他事宜，應(yīng)在貨品到達(dá)之日起30天內(nèi)提出，過(guò)期視為托運(yùn)人主動(dòng)放棄權(quán)利。”此條款明顯與《民法通則》關(guān)于普通訴訟時(shí)效為二年的法律規(guī)定相抵觸，經(jīng)營(yíng)者自行設(shè)置索賠期限，限制消費(fèi)者的索賠權(quán)利，屬無(wú)效的格式條款。“對(duì)于超出本公司控制范圍的原因而導(dǎo)致的損失或者損壞，本公司不承擔(dān)任何賠償責(zé)任�！贝藯l款任意擴(kuò)大“不可抗力”的免責(zé)范圍，即使由于“不可抗力”導(dǎo)致不能履行合同的，也應(yīng)依照相關(guān)法律規(guī)定，部分或全部免除責(zé)任，并非一概“不承擔(dān)任何賠償責(zé)任”。承運(yùn)方提供的這些格式條款，超出了相關(guān)法律規(guī)定，屬于無(wú)效條款，承運(yùn)方不能免除賠償責(zé)任。

二是侵犯消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)安全權(quán)的條款
    “自提的貨物必須在三天內(nèi)提走，超期后每天每件加收相應(yīng)的保管費(fèi)，超過(guò)30天，按無(wú)主貨物處理�！痹诤侠淼钠谙迌�(nèi)提取貨物，是收貨人的權(quán)利，經(jīng)營(yíng)者單方限制收貨人的提貨期限，沒(méi)有法律依據(jù)，且以格式條款的形式，對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定，違背了協(xié)商一致的商業(yè)準(zhǔn)則。“外包裝完好，內(nèi)部貨物出現(xiàn)問(wèn)題，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)�！毕�費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營(yíng)者提供的商品和服務(wù)，符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。經(jīng)營(yíng)者通過(guò)單方訂立的格式條款，免除了自己因故意或者重大過(guò)失造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失的責(zé)任，這種不公平的條款是無(wú)效的。

三是其他違法條款
    “貨物已承運(yùn)，無(wú)論發(fā)貨人簽字與否，本合同即為生效”，此條款明顯侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。違反了《合同法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《合同違法行為監(jiān)督處理辦法》的相關(guān)規(guī)定，加重了消費(fèi)者的責(zé)任、排除了消費(fèi)者的合法權(quán)益，規(guī)避了經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)消費(fèi)者的合法權(quán)益造成嚴(yán)重?fù)p害。