27日下午,記者從青榮城際鐵路威海段建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)議上獲悉,全線征地拆遷工作將于今年7月底前基本結(jié)束,個(gè)別點(diǎn)位年底前結(jié)束,到2014年年底前建成通車。威海段目前已經(jīng)完成穩(wěn)定線路的勘測(cè)定界和清點(diǎn)核量工作,拆遷建(構(gòu))筑物面積57521.8平方米,占線路穩(wěn)定路段的21.74%。
威海市發(fā)展和改革委員會(huì)黨組副書記、威海市重點(diǎn)項(xiàng)目管理辦公室主任宋修騫在會(huì)上介紹,截至目前,威海段穩(wěn)定線路的勘測(cè)定界和清點(diǎn)核量工作已全部完成,完成農(nóng)用地表清表49.9公里,占線路穩(wěn)定路段的76.4%；征用土地1818.6畝,占線路穩(wěn)定路段的88.8%；拆遷建(構(gòu))筑物面積為57521.8平方米,僅占線路穩(wěn)定路段的21.74%；已兌付征地拆遷補(bǔ)償資金3億元。威海段隧道工程完成6526延米,完成隧道工程的42%；橋梁工程完成155個(gè)橋墩,路基工程完成土方量122萬方,共完成投資9.1億元。
不過,宋修騫還提到了該鐵路存在的一些主要問題:“尤其是城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)拆遷工作進(jìn)展太緩慢了,城際鐵路農(nóng)用地清表工作我們?nèi)ツ昃突�本完成�?當(dāng)前工作的重點(diǎn)是城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建(構(gòu))筑物的拆遷,目前拆遷量才達(dá)到21.74%,其中今年只完成拆遷17381.7平方米。”對(duì)于出現(xiàn)這種情況的原因,他分析認(rèn)為:有很多客觀因素,比如受鐵路線性征地政策影響,部分路段征地紅線剛剛下發(fā),城市規(guī)劃區(qū)情況復(fù)雜等。
“雙島灣跨海鐵路特大橋是青榮城際鐵路的重要控制性工程,由于鐵路橋的凈空尺度與雙島灣規(guī)劃功能產(chǎn)生沖突,經(jīng)市政府研究,變更鐵路設(shè)計(jì)方案申請(qǐng)已上報(bào)省發(fā)改委。”宋修騫說,“這類變更屬于一類變更,需要鐵道部批復(fù)后方能進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段。按常規(guī),方案設(shè)計(jì)需要一年,施工則需要一年半,時(shí)間非常緊迫,我們必須集中力量為設(shè)計(jì)和施工單位提供全方位的保障,盡可能縮短每一環(huán)節(jié)的時(shí)間,減少變更方案對(duì)工期的影響。”
對(duì)于接下來的工作,宋修騫說,省政府已明確了征遷工作7月底前基本結(jié)束、年底前全部結(jié)束、2014年底前整個(gè)工程竣工投入運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)任務(wù),這就意味著在剩下的一個(gè)多月時(shí)間里,我們要拆遷建(構(gòu))筑物20多萬平方米,是目前已完成的3.6倍。
按照拆遷時(shí)間的基本要求,7月10日前要全面完成評(píng)估工作,7月15日前通過中路華會(huì)計(jì)師事務(wù)所審核,7月底前基本完成拆遷。市發(fā)改委還將進(jìn)一步加大協(xié)調(diào)力度,并積極落實(shí)建設(shè)資金。