上海要建成國際航運中心，還有哪些“短板”？昨天下午，以“航運服務業的規范與發展”為主體的“2012上海航運法治論壇”在滬舉行。上海市政協副主席、浦東新區區長姜樑，上海市法學會會長吳光裕等出席論壇。 
　　隨著上海國際航運中心建設不斷推進，港口設施優化完善，尤其是洋山深水港拓展發展，上海港的優勢充分展現，2011年上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量繼續保持世界第一。但是與會專家表示，上海要建成國際航運中心，仍有許多“短板”有待改善。其中包括——
　　應積極爭取類似“自由港”的“境內關外”政策，使上海率先成為我國內地國際中轉貨物轉運中心試點港口，鞏固上海港全球集裝箱運輸主樞紐港地位。
　　引入國際知名航運功能機構，使上海國際航運中心在國際舞臺有話語權，從而提升航運中心的資源配置能力和影響力。
　　完善法治保障。在國家層面，呼吁《航運法》、《航道法》盡早出臺；在地方層面，適時調研修訂《上海市水路運輸管理條例》等地方性法規。