三女河機(jī)場(chǎng)通航，開辟空中通道；唐山港發(fā)展大跨越，躍居河北第一、全國第八大港口；全市公路通車總里程達(dá)到1.41萬公里，全省率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速……近年來，我市交通建設(shè)捷報(bào)頻傳，陸、海、空三方面均取得重大突破，已形成立體交通新格局。 
　　開路架橋，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”。近年來，我市公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，在全省率先建成了環(huán)城高速，率先消除了等外路，率先實(shí)現(xiàn)了村村通油路、村村通班車、縣縣通高速的目標(biāo)。目前，全市公路通車總里程達(dá)到1.41萬公里，其中高速公路546公里、干線公路1313公里、農(nóng)村公路1.23萬公里；路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里104.8公里，在全國居領(lǐng)先地位，構(gòu)建起了以環(huán)城高速、城市外環(huán)為核心的“兩環(huán)十通道”的對(duì)外輻射發(fā)展格局。各縣(市)區(qū)之間形成“半小時(shí)交通圈”，市區(qū)與京、津、秦、承形成東出西聯(lián)、南通北暢的“一個(gè)半小時(shí)交通圈”。
　　向天問路，圓唐山人民藍(lán)天夢(mèng)。2010年7月13日，唐山三女河機(jī)場(chǎng)正式通航，徹底結(jié)束了唐山?jīng)]有空中通道的歷史。兩年來相繼開通石家莊、廣州、上海、昆明、三亞、宜昌、西安等多條熱點(diǎn)城市航線，累計(jì)安全運(yùn)送旅客257409人次、貨郵行1542噸。
　　依海發(fā)展，做環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈棟梁。近年來，唐山港始終保持了強(qiáng)勁、高速的發(fā)展勢(shì)頭。2008年，唐山港貨物吞吐量首次突破1億噸，2010年貨物吞吐量突破2億噸，2011年貨物吞吐量突破3億噸大關(guān)，躍居河北第一、全國第八大港口。目前，全港擁有各類生產(chǎn)性泊位71個(gè)(萬噸級(jí)以上泊位57個(gè))，碼頭岸線長度16956米，年綜合通過能力2.63億噸/20萬TEU，形成了以鋼鐵、煤炭、礦石、原油為主，現(xiàn)代化、專業(yè)化、大型化碼頭較為齊備的港口布局，運(yùn)輸航線通達(dá)國內(nèi)沿海和長江中下游港口，以及亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲50多個(gè)國家和地區(qū)，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要的地區(qū)性港口。
　　科技興交，實(shí)現(xiàn)交通智能化信息化。2010年，市交通運(yùn)輸局在我省率先建立了集遠(yuǎn)程指揮調(diào)控、公共信息服務(wù)為一體的應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)通行狀況監(jiān)控、執(zhí)法車輛站場(chǎng)監(jiān)控、營運(yùn)車輛管理監(jiān)控、船舶引航調(diào)度監(jiān)控、機(jī)場(chǎng)民航視頻監(jiān)控、公眾信息服務(wù)等多種功能。在建設(shè)上，公路防水、抗裂、抗車轍、抗早期病害等技術(shù)研究與應(yīng)用成果顯著，山區(qū)、鹽堿、軟土、濕地等特殊地質(zhì)筑路技術(shù)取得了重大突破，使用DX擠擴(kuò)樁、鋼箱梁等橋梁修筑技術(shù)，在全行業(yè)起到了重要的帶頭示范作用。
　　路通人和，交通惠民舉措不斷。依托不斷完善的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，市交通運(yùn)輸局圍繞“路通人和”交通服務(wù)品牌的創(chuàng)建，不斷推出交通惠民措施。在通行費(fèi)征收領(lǐng)域?qū)嵤?5秒收費(fèi)流程，全面實(shí)施“陽光微笑服務(wù)”；市區(qū)投放新型出租車，全部實(shí)行公車公營，緩解市民打車難題；全市農(nóng)村建成客運(yùn)候車亭225個(gè)，招呼站牌1890個(gè)，實(shí)現(xiàn)村民“出門有路，路上有車”；幫助全市513個(gè)幫扶村修建1000米主街道；交通行政審批實(shí)行“一站式”審批，縮短審批時(shí)限，為車主業(yè)戶提供便捷服務(wù)。
　　預(yù)計(jì)“十二五”期間，全市將形成“三縱三橫三條線”的高速公路網(wǎng)和“七縱七橫七條線”的干線公路網(wǎng)，東出西聯(lián)、南通北暢的路網(wǎng)格局使唐山的主樞紐作用更加凸顯；唐山港形成以曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)為核心，豐南港區(qū)為補(bǔ)充，分工合作、協(xié)調(diào)互動(dòng)、共同發(fā)展的“一港三區(qū)”總體發(fā)展格局，成為國家級(jí)綜合性大港；唐山三女河機(jī)場(chǎng)成為全國航空運(yùn)輸網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)、首都機(jī)場(chǎng)分流的重要支線機(jī)場(chǎng)；各種運(yùn)輸方式的網(wǎng)絡(luò)化、信息化水平顯著提高，實(shí)現(xiàn)公共交通“零距離換乘”目標(biāo)和現(xiàn)代物流“無縫隙銜接”目標(biāo)。全市將以高速及干線公路為陸路通道、農(nóng)村公路為支線脈絡(luò)、場(chǎng)站為互聯(lián)節(jié)點(diǎn)、港口為集疏外延、民航為空中拓展，形成“能力充沛、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有效”的“大交通”新格局，全面適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。 (李夢(mèng)珅王愛民)