28日下午，張家口市人民政府與河北機場管理集團簽署張家口機場建設與運行合作框架協議。目前，張家口軍民合用機場已完工90%，有望年底首航。 
　　據張家口市市長侯亮介紹，張家口軍民合用機場規劃按民航機場4C級適航標準建設。航站樓面積為5400平方米，設計旅客吞吐量為年30萬人次，跑道長2500米，總用地約500畝；遠期規劃按民航4D級適航標準建設，航站樓設計旅客吞吐量中期為年50萬人次，遠期為年77.6萬人次。
　　據了解，張家口民用航空機場開航初期擬開通的航線為：張家口至石家莊直達航線；包頭經張家口至秦皇島航線；張家口經石家莊至上海的經停航線，以及張家口經石家莊至廣州、廈門、長沙、福州、成都、三亞、香港、臺北等地區的中轉航線。此外，隨著地方經濟發展，將不斷增加通往國內其他主要城市的航線。
　　“民用機場建成使用后，將有助于張家口市進一步發揮區位優勢，打造融入京津、輻射‘三北’、面向全國的東出西聯樞紐。”侯亮表示。  
　　張家口市交通局新聞發言人張明海告訴記者，北京同其周邊幾個城市的氣候條件極為相似，一旦遇到雨雪霧等不利天氣，飛機起降就成了困難。張家口擁有獨特的氣候條件，城際鐵路修通后，兩地運行將縮短為40多分鐘，因此張家口機場完全可以作為北京最理想的備用機場。(記者譚地)