□ 魏曉成
    快遞行業可謂是當前經濟社會環境下的新寵兒，其作為一種快捷方便的運輸服務方式越來越受到社會各階層客戶的普遍歡迎。特別是近年來，隨著電子商務的迅猛發展，作為其主要組成部分的快遞業也將重新突破老快遞體制的束縛，迎來發展的又一次高峰。
    然而，機遇與挑戰并存。快遞行業在迎接春天的同時也必須安全度過嚴寒冬日。所謂嚴寒冬日是指當前快遞行業的服務過程中已經凸顯出的一些不可避免的漏洞與缺失。正是這些不足的制約，才導致快遞行業發展的機遇也將變成制約其進步的巨大挑戰。
    郵件損毀、丟失，拷問快遞服務從業人員職業道德。郵件自投郵人發出后，要經過分揀、運輸、派發等一系列程序才能交付到收件人手中。當收件人拿到已經面目全非的包裝盒時，不禁會聯想到郵件經歷的漫漫旅程，以及工作人員“野蠻裝卸”的場景。當然，在殘破包裝之內的郵件出現損毀、丟失的情況也會屢見不鮮。作為投遞工作人員，其工作任務除了將郵件交至收件人手中之外，還應當負有保全之義務。很顯然，現在的大多數快遞服務人員在繁重的工作之中，已經忽略了此項義務。這種損壞已經超出了郵件本身的價值，它還傷害到了快遞服務人員的職業道德聲譽，更傷害到了廣大客戶的心。
    郵件損毀、丟失后，索賠問題難以解決。大多數因快遞物品而受到損失的客戶，首先會想到的是向快遞公司索賠，其中一部分人會因未交納保費而遭到拒絕賠付；另一部分人則會在面對重重煩瑣的程序面前最后選擇不了了之。尤其是在網購交易中，這種問題會尤為凸顯。針對與此相關的損失風險承擔的問題，《合同法》第一百四十五條規定：當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依照本法第一百四十一條第二款第一項的規定標的物需要運輸的，出賣人將標的物交付給第一承運人后，標的物毀損滅失的風險由買受人承擔。根據此規定，在網購交易中，自發貨人投郵后，商品在途期間的風險應由買受人承擔。但是根據《物權法》的相關規定，如果買受方可以舉證證明損害系快遞承運人造成的，可以追究快遞公司的違約侵權責任以及有關賠償�？上攵�知，買受人的舉證責任之困難會讓大多數人望而卻步，追償過程最后也只能不了了之。受損方的合法利益不能得到有效補償，快遞公司的違約侵權責任難以追究。
    郵件領取環節缺乏有效管理，冒領、誤領現象普遍存在。當前快遞經營點往往沒有固定場所，臨時、流動取件點居多�？爝f郵件領取原則上應由收件人持有效證件親自領取。但現實生活中，由于種種原因，代領郵件也已經被普遍接受。當前普遍通行的方式為帶領人持個人有效證件于回執單上簽字，或者只要報出收件人電話號碼即可領取。但在實際操作中，由于取件時間集中，秩序混亂以及投遞人責任意識欠缺等原因，代領人甚至不用采取任何行為即可取得郵件。此種方式固然可以從一定程度上為雙方提供方便，但是同時也會為某些不法分子提供可乘之機，存在諸多不安全隱患。長此以往，郵件冒領、誤領現象必然不可避免。收件人的隱私、身份、財產等利益將處于不安全狀態。
    多管齊下填補快遞服務漏洞，提高服務質量，這是快遞行業迎接挑戰，取得整體行業長足發展的必然選擇。首先，快遞行業應從自身角度出發，不斷提高從業人員素質，加強培養其職業道德意識；建立健全合理有效的行業自律規范，訂立統一具有約束力的行業服務標準；加強企業內部管理，重塑行業形象；引入強有力的外部監督機制，促進整個行業內部運轉機制更加規范。其次，政府部門相關機關應根據社會進步的要求，加強對快遞行業的規范引導和治理，同時做好監督與管制，實現對該行業的真正有效管理。此外，立法機關應該充分發揮法律對經濟活動的積極作用，立法機關根據實際生活，及時制定具體可行并且有針對性的法律法規，基于《合同法》、《物權法》的相關規定，具體細化各主體間的權利義務承擔以及相應的違約侵權追償機制，規范行業秩序，保證各合法利益主體的權益不受侵害。惟有如此短管其下，才能防范職業道德風險，不斷提高整個快遞行業的服務質量，促進其實現社會主義現代化形勢下的成功轉型，最終取得長足發展，同時也能最大限度維護市場秩序的穩定和廣大民眾的權益。
    （作者單位：中央司法警官學院監獄學學院監獄學系）