記者28日從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日全省交通部 門啟動(dòng)了新一輪公路事故隱患路段大排查、大整治行動(dòng)，將對(duì)全省553處陡坡、急彎、視距不良交叉口等路段，加設(shè)鋼筋混凝土防護(hù)欄、波型梁護(hù)欄、標(biāo)志等安保設(shè)施，年底前確保全部完成。 
　　近年來，隨著福建城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)，不少公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的街道化情況，交叉口明顯增多，車流量、人流量大大增加，存在安全隱患。針對(duì)此類路段，此次整治中，將增加減速帶和警示標(biāo)志等安保設(shè)施。 
　　福建普通公路蜿蜒起伏，坡道多，不少還是長達(dá)數(shù)公里的連續(xù)長下坡。有些司機(jī)駕駛重載貨車下長坡時(shí)，習(xí)慣空檔滑行而不是低檔行駛，導(dǎo)致頻頻制動(dòng)。這樣容易造成剎車出現(xiàn)熱衰減，因無法有效制動(dòng)而翻車、撞車。對(duì)此，整治計(jì)劃明確此類路段要增設(shè)緊急停車道，即在路旁增設(shè)反向坡道，當(dāng)下坡行駛的貨車無法有效剎車時(shí)，可以沖到對(duì)面的反向坡道上，利用避讓車道粗糙路面的強(qiáng)大摩擦力和貨車自身重力來強(qiáng)制停車。 
　　此外，福建不少公路路段都是臨水臨崖，有一定的危險(xiǎn)性。對(duì)此，整治計(jì)劃提出，要加強(qiáng)臨水臨崖、高填方、高邊坡、高擋墻路段的安保設(shè)施安裝，同時(shí)也要兼顧行車時(shí)的通透性和視野美感，對(duì)經(jīng)評(píng)估確有必要的，采取增設(shè)鋼筋混凝土防護(hù)欄、加裝波型梁護(hù)欄等措施。