6月28日，包頭機場迎來最為忙碌的一天。當天保障航班起降51架次，完成旅客吞吐量6133人次，兩項指標均突破歷史最高。去年同期，包頭機場單日最高起降架次46架次，最高旅客吞吐量5600人次。 
　　進入生產旺季，包頭地區航空市場空前火熱，頻頻呈現旅客出行高峰。6月份，包頭機場通航城市較去年同期增加沈陽、成都、烏魯木齊、三亞、太原、昆明6個城市；7月份,包頭至北京航班達到每天10班，且早中晚時刻分布均勻；包頭至天津、西安、南寧、鄭州、三亞加密至每天1班。包頭機場還將增開至長沙、大連、青島、煙臺等旅游航線。屆時，包頭機場旺季通航城市將達到歷史最高。
　　走進包頭機場，轟鳴的飛機聲為這里增添了不少的活力。工作現場，處處透著一股子紅火勁兒。熙熙攘攘的人群中總是能看到工作人員一路小跑的忙碌著。晚間23:00，緊張了一天的工作終于結束了。在清點工作記錄的時候，地面服務部一名員工發現，今天自己的工號記錄里總共辦出了700多張登機牌。這樣忙碌的狀態，在他們參加的這兩年中還是第一次。6月中旬以來，包頭機場旅客吞吐量持續攀升，日均達到4600人次以上，自6月14日首次突破5000人次，下旬更是連續單日突破5000人次。
　　"這段時間，我們都緊繃一根弦，航班飛起來了，咱們的保障可不能掉鏈子"，指揮中心趙大偉在談起最近的工作時候勁頭很足。由于航班分布時間較為集中，包頭機場停機坪7個機位時常被全部占用。運行保障資源緊缺，保障壓力明顯增大。如何高效使用廊橋，調配好擺渡車、客梯車這些保障資源，協調好各部門的工作，這都考驗著運行指揮中心的每一個人。
　　針對特殊天較多、保障資源不足這些擺在眼前的問題，包頭機場提前部署，召開機坪機位超負荷情況下運行保障研討會，制定相關措施，確保在停機坪全部占用的情況下保障降落正常運行。組織開展離崗系統故障演練、無關人員侵入機坪控制演練、大面積航班延誤推演等一些列專項演練，增強各環節應急處置能力。同時，供電、機電信息維護等運行保障部門加強巡視檢查力度，就到場搶修時間做出明確承諾。機場公司值班領導及部門經理現場值班,準確掌握現場運行保障情況，及時有效應對各類突發情況，機場各項工作有序展開。
　　依據目前情況預測，６月份，包頭機場預計完成旅客吞吐量１３萬人次，同比增長２５％。暑運開始后，隨著旅游市場不斷升溫，機場運輸生產還將出現有一個高峰。