廣東省人民政府宣布，6月1日起，廣東高速公路實(shí)施統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中四車道高速公路車輛通行費(fèi)的基本費(fèi)率為0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，六車道以上高速公路車輛通行費(fèi)的基本費(fèi)率為0.60元/標(biāo)準(zhǔn)車公里。 
　　今日，長(zhǎng)江證券發(fā)布研報(bào)指出，未來(lái)不排除其它地區(qū)效仿廣東方案，出臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的可能性。由于福建及江蘇地區(qū)的整體收費(fèi)水平和廣東均為全國(guó)最高地區(qū)之一，面臨更大風(fēng)險(xiǎn)。地區(qū)內(nèi)部收費(fèi)差異帶來(lái)更大調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，如湖北、北京、青海、重慶、廣西、江蘇、福建、天津、云南、河北、河南、山西、四川都存在省市內(nèi)部收費(fèi)檔位較多問(wèn)題，相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)大。 
　　通過(guò)比較29個(gè)省市高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，上市公司所在的省市收費(fèi)基本上一類車在0.4-0.5元左右，最低收費(fèi)約為5元。廣東、福建按車型收費(fèi)較高，江蘇省最低收費(fèi)較高為15元，對(duì)應(yīng)深高速、粵高速的風(fēng)險(xiǎn)較大。福建與江蘇的整體性高收費(fèi)水平將依然是未來(lái)政策可能介入的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。 
　　長(zhǎng)江證券表示，在廣東省高速公路整體不盈利前提下，上述改革將使廣東省內(nèi)三家高速公路上市公司的收入預(yù)計(jì)減少10%，業(yè)績(jī)也將受影響。此外，擁有高速公路業(yè)務(wù)的鹽田港也將受到影響。 
　　鹽田港公司人士向記者表示：“目前高速公路貢獻(xiàn)的利潤(rùn)約占公司總利潤(rùn)的四分之一。因此6月1日起執(zhí)行的廣東高速公路收費(fèi)政策改革，將影響到公司今年下半年業(yè)績(jī)。目前只測(cè)算出了對(duì)2011年的業(yè)績(jī)影響，尚無(wú)2012年數(shù)據(jù)。” 
　　鹽田港2011年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，若假設(shè)2011年實(shí)施上述統(tǒng)一方案，以深圳惠鹽高速公路有限公司經(jīng)營(yíng)的深圳惠鹽高速公路2011年實(shí)際車流量為基礎(chǔ)進(jìn)行估算，公司2011年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)減少約9%。 
　　東莞控股指出，從6月1日起，公司所屬的莞深高速一二期、三期東城段將受上述政策影響。按照東莞控股2011年度收費(fèi)總額7.1億元測(cè)算，本次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整將導(dǎo)致公司所屬高速公路的收費(fèi)金額減少約9100萬(wàn)元，約占公司2011年度收費(fèi)總額的13%。 
　　粵高速A公告稱，受上述政策影響，公司參、控股公司預(yù)計(jì)收入將減少，將導(dǎo)致公司2012年歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)減少約3200萬(wàn)，約占公司2011年度歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)2.17億元的14.76%。 
　　深高速披露，上述方案將適用旗下梅觀高速、機(jī)荷高速、鹽壩高速、鹽排高速、南光高速及清連高速等部分高速路段。 公司2011年報(bào)顯示，以集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的主要高速公路2011年實(shí)際車流量為基礎(chǔ)進(jìn)行估計(jì)，不考慮方案實(shí)施后可能對(duì)路網(wǎng)內(nèi)車流量產(chǎn)生的影響，集團(tuán)2011年整體路費(fèi)收入將減少9%-10%，并將影響盈利，針對(duì)2012年的影響期約為7個(gè)月。