公司的業(yè)務(wù)主要分為兩大類：物流業(yè)務(wù)和貿(mào)易業(yè)務(wù)。其中物流業(yè)務(wù)以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為核心，能夠提供包括運(yùn)輸、配送、貨代、加工等在內(nèi)的全方位的物流服務(wù)。公司擁有大量的大宗貨物倉(cāng)儲(chǔ)資源，并且配備了鐵路專用線、龍門吊等專用設(shè)備，在相關(guān)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屈指可數(shù)。
中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)是全國(guó)最大的以倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)的綜合物流提供商，處于國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)龍頭地位，未來(lái)將陸續(xù)通過(guò)資產(chǎn)注入實(shí)現(xiàn)整體上市。不過(guò)總公司大部分經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入上市公司或者是由上市公司經(jīng)營(yíng)，增發(fā)對(duì)公司現(xiàn)有業(yè)績(jī)影響有限。但是公司能夠獲得更多的土地資源儲(chǔ)備，物流地產(chǎn)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步穩(wěn)固。
隨著城市化的推進(jìn)以及各行各業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)水平要求的提高，全國(guó)主要城市的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施處于飽和狀態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率總體水平將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。預(yù)計(jì)公司未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率將小幅上漲，這種局面也將有利于像公司這樣的大型企業(yè)獲取更大的市場(chǎng)份額。
作為物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公司具有大量的土地資源和廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)，具有良好的成長(zhǎng)前景，具體體現(xiàn)在：第一，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和消費(fèi)模式的升級(jí)，制造業(yè)、商業(yè)等企業(yè)將尋求更加專業(yè)化、規(guī)范化的物流企業(yè)，傳統(tǒng)的大型物流企業(yè)將具有更加良好的成長(zhǎng)空間，公司的物流業(yè)務(wù)將保持快速的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)增速有望在20%以上。第二，原有土地資源的充分利用成為公司重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，公司已經(jīng)著手在南京、武漢等地進(jìn)行物流地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)。第三，由于公司或者總公司早期獲取的土地資源相當(dāng)一部分在現(xiàn)在已經(jīng)成為城市中心區(qū)域，面臨變換土地性質(zhì)問(wèn)題，公司有望直接從這些土地中獲得回報(bào)。
在不考慮土地增值因素的情況下，預(yù)計(jì)2012-2013年公司實(shí)現(xiàn)每股收益0.51元、0.55元和0.62元，PE分別為19倍、17倍和16倍。給予“買入”評(píng)級(jí)。