截至5月20日，林長高速公路關鍵控制性工程西垴隧道、關家?guī)X隧道主體均已完工，露水河大橋主跨順利合龍，東石柱特長隧道雙線貫通。全線已完成挖填土石方工程、樁基澆注、立柱、蓋梁、涵洞、通道、梁板預制，累計完成梁板安裝1040片、隧道貫通6座、隧道開挖支護14730米、隧道襯砌14675米、路面底基層60萬平方米，路面基層47.94萬平方米、隧道砼路面完成12578米、防護排水工程212035立方米。截至5月21日，已累計完成投資183863萬元。 
　　林長高速是林州至長治的省界高速公路，全線采用山區(qū)雙向四車道高速公路技術標準設計，設計時速為每小時80公里，路線全長39.369公里，概算總投資27.1594億元。為確保工程建設質(zhì)量，河南林長高速公路有限責任公司建立完善工程創(chuàng)優(yōu)基金，獎優(yōu)罰劣, 利用經(jīng)濟杠桿的調(diào)控作用，激發(fā)各參建方創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的積極性。同時，以“首件工程認可制”、“樣板工程評選制”為突破口，督促施工單位建立健全自身的質(zhì)量保證體系。對于質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)標準的工程，堅決要求返工并清除該作業(yè)隊伍，強化了工程質(zhì)量，規(guī)范了施工。 
　　該公司還努力強化對監(jiān)理單位、現(xiàn)場施工、工程技術的管理。在監(jiān)理單位管理方面，引進人臉識別系統(tǒng)對現(xiàn)場監(jiān)理人員進行電子考勤，對補充進場監(jiān)理人員的資質(zhì)、能力進行審核和考察，對能力不達標和不符合資質(zhì)要求的監(jiān)理人員，堅決予以清退。加大對監(jiān)理單位的考核力度，每月對監(jiān)理單位進行履約檢查，根據(jù)考勤和考核結果計發(fā)監(jiān)理服務費，并與省交通廳質(zhì)監(jiān)站信用評價進行掛鉤，有效保證監(jiān)理工作質(zhì)量。在現(xiàn)場施工質(zhì)量管理方面，取消節(jié)假日、公休日，該公司領導和工程管理部門的工作人員分批輪流值班，工作重心下移，加大、加密、加強監(jiān)督檢查力度和頻率，確保在第一時間發(fā)現(xiàn)和解決項目建設中存在的問題，同時，加強對關鍵部位、關鍵工序及隱蔽工程的質(zhì)量管理，在日常巡查的基礎上，以專項檢查和夜晚巡查的方式對施工管理和監(jiān)理人員進行監(jiān)督，力爭做到在管理上無疏漏、無死角，確保工程實體質(zhì)量。在工程技術方面，做好質(zhì)量預控。路面、房建工程施工圖紙下發(fā)后，該公司及時組織召開圖紙會審及設計技術交底會，先后7次給設計院發(fā)函，督促其及時處理現(xiàn)場技術和設計圖紙問題。在現(xiàn)場施工過程中，先后召開露水河大橋技術管理專題會議3次、摩寺迪隧道方案優(yōu)化會議2次、施工方案論證會16次。 
　　該公司有關負責人說：“2012年是林長高速公路建設交工通車之年，我們將繼續(xù)狠抓質(zhì)量和安全制度落實，圓滿完成建設任務。”