5日上午，多位市民向�？诰W(wǎng)投訴稱，�？诿捞m鴻昌達(dá)貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心（以下稱鴻昌達(dá)物流中心）的老板拖欠貨款，多人討要貨款無門。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前海口市物流管理還存在監(jiān)控空白，業(yè)內(nèi)人士呼吁出臺(tái)相關(guān)管理?xiàng)l例規(guī)范市場(chǎng)。 
　　貨主：16萬元貨款眼看“打水漂”
　　5日上午，記者在美蘭區(qū)法院見到了應(yīng)先生等20多人圍在美蘭區(qū)法院門口。據(jù)應(yīng)先生表示，他們都是被該物流中心拖欠貨款的貨主。他們4日找到了該鴻昌達(dá)物流中心討要貨款，但無奈老板還是不出面。找了工商部門，最后工商部門和他們一起到了法院，希望法院能幫助協(xié)調(diào)。
　　當(dāng)天，應(yīng)先生等人準(zhǔn)備寫好起訴狀，將鴻昌達(dá)物流中心的老板起訴，討要自己的貨款。據(jù)介紹，該物流中心老板拖欠貨款的人不僅僅是20多人，“這只是人數(shù)的十分之一，還有很多人今年沒有來。”一位貨主表示，估計(jì)拖欠的貨款都上百萬元了，這里拖欠最多的就有十幾萬元的。
　　葉先生在�？趶氖码娋�買賣，經(jīng)常通過鴻昌達(dá)物流中心給樂東縣內(nèi)的客戶發(fā)貨，然后由該物流中心代收貨款，屆時(shí)可拿貨單到該物流中心提取貨款。5月份，他拿著發(fā)貨單到鴻昌達(dá)物流中心結(jié)算貨款，并和該中心簽訂了《付代收款憑證》，記者從葉先生提供的《付代收款憑證》上看到：憑此證開具日第二天算起五天內(nèi)，如顧客沒有提出異議，視該款已到達(dá)顧客賬戶；此憑證有效期五天，自開具日第二天算起，過期自動(dòng)作廢。
　　葉先生表示，他5月份共發(fā)了4批貨，貨款共8千多元，算上3、4月份的貨款，共計(jì)7萬多元。“我每次給老板打電話催貨款，老板老是說明天給，結(jié)果第二天還是沒有匯款到賬，還一而再再而三地推�！比~先生說，他們4日找到了鴻昌達(dá)物流中心討要貨款，但是老板不在，只有工作人員在辦公，工作人員表示會(huì)匯款，但是只匯了6個(gè)人的幾千元后，就沒有了下文。
　　貨主謝女士告訴記者，她是做建材生意的，也經(jīng)常往樂東縣發(fā)貨，由該鴻昌達(dá)物流中心代收貨款。目前她共有16萬元的貨款還沒有到賬戶，找物流中心的老板很多次，還是沒有拿到錢。“我現(xiàn)在都不想說了，錢不知道能不能拿回來�！敝x女士很氣憤地說，她是信任該物流中心的老板，才會(huì)把貨由其發(fā)送給客戶，沒想到會(huì)有這樣的結(jié)果。

貨主提供的付代收款憑證。
　　物流中心“人去屋空” 一片狼藉
　　5日中午，記者來到了位于白龍路南北貨運(yùn)市場(chǎng)里的鴻昌達(dá)物流公司，但是沒有找到相關(guān)的工作人員，該物流中心的辦公地點(diǎn)已是“人去屋空”。
　　記者注意到，該辦公地點(diǎn)為兩家鋪面，其中一間房為“廚房”，放著灶具、餐具及飯桌。另一間房里放著兩張辦公桌，以及柜子。辦公桌和地面上灑滿著貨物單，一片狼藉，柜子也被翻過，單據(jù)亂七八糟地散落一地。
　　據(jù)貨主介紹，昨天還有工作人員在辦公，但今天沒有找到了相關(guān)人員。據(jù)附近的工作人員介紹，鴻昌達(dá)物流中心已經(jīng)營(yíng)了十幾年。
　　記者根據(jù)貨主提供的該物流中心韓老板的電話撥打，電話撥通卻無人接聽。但是當(dāng)天晚上6時(shí)左右，記者聯(lián)系上了該中心的另一名女性相關(guān)人員，據(jù)其介紹老板正在和貨主在法院協(xié)調(diào)，但是對(duì)于其他事情，她表示不知道，讓記者找老板。截止到記者發(fā)稿時(shí)，還是無法聯(lián)系上該公司的老板。
　　公安部門：正在調(diào)查老板是否“跑路”
　　當(dāng)天中午，當(dāng)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，美蘭區(qū)白沙派出所的民警來到了現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)民警介紹，他們接到市民的報(bào)警后，就到了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。但是對(duì)于該老板是否跑了，他們需要調(diào)查后才能確定。對(duì)于對(duì)此事是否立案，還是要進(jìn)一步調(diào)查，同時(shí)看事情的性質(zhì)，如果屬于刑事案件，他們會(huì)立案調(diào)查；如果不屬于立案范疇，他們也交給其他部門處理。
　　調(diào)查：多家物流公司老板“跑路”
　　記者在南北貨運(yùn)市場(chǎng)里走訪發(fā)現(xiàn)，多家物流公司都是開通了省內(nèi)各市縣的物流路線，幫助貨主發(fā)貨。但是很多物流路線有些重復(fù)，沒有一家物流公司轉(zhuǎn)跑一個(gè)市縣。
　　據(jù)了解，多家物流公司都有著和鴻昌達(dá)物流中心一樣的運(yùn)行模式，將貨主的貨物發(fā)往客戶，然后代收貨款，貨主提貨單結(jié)算�！爸饕�是彼此的一種信用，很多物流公司都是開了十幾年了�！币晃徊辉妇呙�的物流老板說。
　　不過往往信任物流公司的貨主很傷心，有些老板最后“跑路”。據(jù)該市場(chǎng)里的業(yè)主介紹，今年位于該市場(chǎng)里的某物流公司的老板也是“卷款跑路”，很多貨主都無法討回自己的貨款。而在前年，該市場(chǎng)里同樣有物流公司的老板“跑”了。
　　“做物流雖然來錢慢，但是也不會(huì)虧本，一般跑海南省內(nèi)的物流公司老板一個(gè)月都能有2至3萬元的收入。不過出現(xiàn)老板跑路的現(xiàn)象，有可能是老板投資的其他行業(yè)，由于資金周轉(zhuǎn)不過來，便將貨主的貨款作為資金挪用，或是又可能老板喜歡賭博，賭輸了巨額，便將貨主的貨款卷走�！痹摌I(yè)主說。
　　物流行業(yè)監(jiān)管空白 業(yè)內(nèi)人士望政府規(guī)范市場(chǎng)
　　記者在采訪中了解到，目前海南的物流行業(yè)門檻很低，主要在工商部門注冊(cè)一個(gè)個(gè)體戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照，再租個(gè)店面，就可以開辦物流公司。
　　一位不愿具名的物流老板告訴記者，海南的物流行業(yè)沒有一個(gè)規(guī)范的管理?xiàng)l例，對(duì)物流公司的運(yùn)行車輛、注冊(cè)資金、物流路線都沒有管理?xiàng)l例，有些物流公司出問題了，換個(gè)店鋪，再換個(gè)人就可以重新開張運(yùn)營(yíng)。
　　記者在該南北貨運(yùn)市場(chǎng)里采訪時(shí)，很多物流老板或是員工表示，是哪個(gè)職能部門在管理物流行業(yè)，他們均表示不知道，或是說屬于工商部門管理。
　　目前，海南物流行業(yè)監(jiān)管空白，管理較混亂。業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望相關(guān)職能部門出臺(tái)相關(guān)的物流管理?xiàng)l例或是行業(yè)管理措施，規(guī)范物流市場(chǎng)，避免亂象擾亂市場(chǎng)秩序。（�？诰W(wǎng) 吳開詩(shī)）