我國航運(yùn)業(yè)處于低谷時(shí)期，如何主動(dòng)適應(yīng)轉(zhuǎn)型需要，理性投入，科學(xué)發(fā)展，盡快走出航運(yùn)低谷？日前，海事專家們齊聚一堂，深度探討當(dāng)前廣東航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中需要解決的若干問題及對(duì)策，以推動(dòng)廣東海事管理及海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)。
　　在廣東省航海學(xué)會(huì)舉辦的第四屆廣東海事高級(jí)論壇上，廣東海事局局長梁建偉就航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)低谷期的策略提出建議：一是要理性投入，實(shí)現(xiàn)從生存到發(fā)展的轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，航運(yùn)企業(yè)必須尊重全行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低谷期這個(gè)嚴(yán)峻的事實(shí)，認(rèn)真把握行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。航運(yùn)企業(yè)要理性投入，理清思路，關(guān)注政策。二是要規(guī)范運(yùn)作，加強(qiáng)自身實(shí)力與品牌建設(shè)。航運(yùn)企業(yè)要有正確的經(jīng)營心態(tài)，從打造自身競爭實(shí)力入手尋求發(fā)展。三是要注重安全，正確認(rèn)識(shí)安全與效益的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)科學(xué)、和諧、可持續(xù)發(fā)展。政府將出臺(tái)更多的政策法規(guī)來規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)行為，企業(yè)發(fā)生安全事故的代價(jià)會(huì)越來越高，甚至直接導(dǎo)致企業(yè)倒閉。
　　據(jù)悉，廣東海事局將和廣大航運(yùn)企業(yè)共同努力，積極向上級(jí)反映航運(yùn)企業(yè)面臨的發(fā)展困境和需求，推動(dòng)出臺(tái)相關(guān)政策支持；全力維護(hù)航運(yùn)市場秩序，努力營造公平公正的競爭環(huán)境，建立航運(yùn)企業(yè)安全信用檔案，對(duì)違法違章的船舶從嚴(yán)懲治；不斷加強(qiáng)高素質(zhì)船員隊(duì)伍建設(shè)，注重船員管理，切實(shí)保障船員權(quán)益，降低船員流失率；不斷加強(qiáng)自身行政能力和作風(fēng)建設(shè)，簡化可行的工作程序，提高水運(yùn)通關(guān)效率，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍廉政建設(shè)，營造高效、便捷、廉潔的水上物流通關(guān)環(huán)境；大力提供優(yōu)質(zhì)的水上應(yīng)急救助、航海保障等海事專業(yè)服務(wù)，給予船舶航行最大的安全保障。