世界著名評級機構穆迪日前認為，國際航運市場面臨的下行風險加大，行業將再度面臨12-18個月的陣痛期。該機構預計，2012年全球航運企業平均收益率將比2011年再降5-10%.由于歐元區經濟前景的不確定性及海灣地區的地緣政治緊張局勢，航運市場2013年仍將陷于低迷狀態。鑒于運力過剩，穆迪預計干散貨市場未來前景最差，未來15個月BDI將在1000-1200點區間波動，船東生存艱難。2012年干散貨運輸經營的收益同比降15%以上，至2013年4季度市場情況才有可能好轉；2012年集裝箱運輸經營收益將同比降5%以上。相對來說，油運市場經營壓力略小，原油運輸經營收益同比變化在-5%至+15%之間；成品油運輸經營收益同比變化在0-10%之間。