昨日，發(fā)改委聯(lián)合公安部、財政部等12部委發(fā)布《關(guān)于鼓勵和引導民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》，通過打破管理瓶頸、減少行政審批，減輕稅收等多種手段鼓勵引導民間資本進入物流重點領(lǐng)域和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。 
　　物流業(yè)成本高已成為目前我國物流業(yè)發(fā)展的重要制約因素。近期，全球第四大第三方物流公司基華物流發(fā)布報告，預(yù)計到2016年，中國將成為全球最大的物流市場。目前，中國的物流成本占GDP總量比重約為18%，幾乎相當于歐美水平的2倍。
　　此次《實施意見》發(fā)布也是發(fā)改委完成此前國務(wù)院要求，即6月底前出臺“新36條”相關(guān)實施細則。值得注意的是，多項實施意見對準的均是政府要“放權(quán)”。如：要求地方政府對民營物流企業(yè)的物流車輛享受同等的通行證發(fā)放、進城�？康缺憷�通行政策。在政府行政審批上，將清理針對物流企業(yè)的資質(zhì)審批項目，逐步減少行政審批，簡化注冊經(jīng)營手續(xù)。（記者鐘晶晶 李蕾）