本報記者楊麗娟 特約記者嚴(yán)勇仁
    江蘇省江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是1993年11月經(jīng)江蘇省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，2005年12月首批通過國家6部委審核確認(rèn)。江蘇省商務(wù)廳發(fā)布的2011年度全省開發(fā)園區(qū)科學(xué)發(fā)展綜合評價報告顯示，江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)躋身江蘇省級開發(fā)區(qū)第三名，位居揚州第一。
    江都沿江開發(fā)區(qū)域地處長三角上海、南京兩大都市圈的節(jié)點，境內(nèi)交通發(fā)達(dá)，寧通高速公路與京滬高速公路，長江與大運河，寧啟鐵路與將要實施的淮揚鎮(zhèn)鐵路相互交會。江都港是國家一類開放港口。隨著蘇中機場、江海高速、江六高速等一批國家、省級重點工程在境內(nèi)的實施，江都開發(fā)區(qū)未來將成為沿江地區(qū)重要的交通樞紐。特別是即將建設(shè)的過江通道——五峰山公鐵大橋，可實現(xiàn)開發(fā)區(qū)融入上海1小時經(jīng)濟圈。
    7年多來，江都沿江開發(fā)實現(xiàn)總體規(guī)劃面積100多平方公里，擁有現(xiàn)代制造業(yè)基地、濱江科技城、港口物流區(qū)、大江風(fēng)光帶四4大功能區(qū)。重點發(fā)展機電冶金、船舶制造、汽車制造及零部件生產(chǎn)、軟件及電子信息等產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)十分明顯。先后引進(jìn)投資千萬美元和億元以上項目70個，計劃總投資380億元，協(xié)議利用外資16億美元，實際到賬外資8.3億美元。中海造船、中航國際、中信泰富、中遠(yuǎn)太平洋、中國華電等9家“中字頭”、“國字號”企業(yè)相繼落戶。
    該區(qū)旗下的沿江物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃占地12平方公里。將依托14公里長江深水岸線和完善的口岸查驗設(shè)施建設(shè)5萬噸級兼顧10萬噸級的開放泊位。隨著中信泰富鐵礦物流、中海船用鋼材集配、江蘇三江（集團）鋼材物流、揚州龍川鋼管物流項目的建設(shè)，沿江物流產(chǎn)業(yè)園將兼具進(jìn)口鐵礦石、通關(guān)保稅、中轉(zhuǎn)加工以及鋼鐵制成品的采購倉儲、定型配送等功能。
    江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)項目服務(wù)科何宇對記者說：“江都沿江物流產(chǎn)業(yè)園最大的特色就是依托長江，依仗深水岸線。重點發(fā)展航運物流，再配合公路物流和蘇中機場，最終形成立體式的物流網(wǎng)絡(luò)。建成以后將以揚州東翼為據(jù)點，輻射蘇中、京滬走廊沿線。目前，沿江物流產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)中國遠(yuǎn)洋、中國海運、中信泰富、香港昌興、安徽海螺、中遠(yuǎn)物流等知名企業(yè)。”
    “十二五”期間，江都開發(fā)區(qū)將以“爭創(chuàng)國家級開發(fā)區(qū)”為目標(biāo)，大力實施“以港興區(qū)、以工強區(qū)、港城聯(lián)動”戰(zhàn)略，突出科技創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級。著力在沿江區(qū)域打造船舶、特鋼兩個千億元規(guī)模的現(xiàn)代制造業(yè)基地，建成以科技創(chuàng)新研發(fā)基地、試產(chǎn)基地、生產(chǎn)基地、服務(wù)基地為主體的20平方公里濱江科技城，形成產(chǎn)業(yè)集聚群。還將構(gòu)建年吞吐能力達(dá)8000萬噸的區(qū)域物流中心，初步實現(xiàn)物流領(lǐng)航。
    我們有理由相信，江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的未來必將燦爛輝煌！