據悉，臺航計劃利用船價低位時將散貨船船隊自15艘擴編到25艘，引發各國造船廠關注，臺航董事長張義源表示，造船計劃將分批進行，海岬型船會在船隊達20艘后才考慮。
據了解，臺航今年第四季與明年首季各有1艘6萬噸散貨船交船，后續已無其它訂單，臺航已經開始研究是否在下半年開始下單造船，由于今年上半年全球造船訂單銳減五成，臺航的造船計劃備受關注，不過臺航長期以來船只都在是日本船廠和臺船建造，是否會改在大陸或韓國建造有待觀察。
臺航的大股東中國航運與大陸造船廠關系良好，張義源表示不排除在大陸造船，公司高層表示也會考慮韓國船廠，初期會以巴拿馬型與輕便型散貨船為主，待船隊規模破20艘后再考慮最大的海岬型船，讓船隊更加多元化。
在舊船拆解部分，臺航預計明年有1艘26年的3.8萬噸輕便型船合約到期后出售拆解，由于船只已無貸款，估計賣廢鋼船可獲利1,250萬美元以上。