7月8日，投資3.5億元的北京南苑機場新候機樓投入使用。民航局黨組成員、紀檢組組長梁寧生出席了新航站樓啟用儀式。 
　　南苑機場新候機樓的面積從原來的5000多平方米擴大到近20000平方米，安檢通道從原來的3個增加到8個，登機口從原來的5個增加到12個，擁有3個行李轉盤，可滿足600萬人次的年旅客吞吐量需求，可停放25架中聯航的飛機，改造后的新停車場將有超過600個停車位。新航站樓一層為值機柜臺和安檢、提取行李區，二層為候機大廳、“兩艙”休息室和隔離區。
　　目前，南苑機場只有每隔1小時往返于西單的機場班車。獨家運營南苑機場的中聯航總經理姚維輝向記者透露，南苑機場擬增加機場大巴的沿途停靠站點，并增加到南苑機場的班車以及首都機場與南苑機場之間的穿梭巴士，為旅客乘機提供方便。
　　隨著我國經濟的快速發展，各省、市開通或加密北京航線的需求非常迫切。由于首都機場的航班時刻趨于飽和，各地紛紛將南苑機場視為進入北京的又一捷徑。
　　南苑機場一直都承擔著為首都機場“減負”的重擔。2011年，南苑機場客運吞吐量達280萬人次，是2007年的75萬人次的3倍多，其吞吐量已居全國機場第40位。
　　中聯航目前共運營12架波音737飛機，到今年底機隊規模將達到23架，到2015年將達到50架，年旅客運輸量將超千萬人次。