北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市中心區(qū)貨運(yùn)汽車(chē)營(yíng)運(yùn)技術(shù)要求》（DB11/T 761-2010）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《標(biāo)準(zhǔn)》）于2011年4月1日正式實(shí)施。眾所周知，對(duì)于企業(yè)能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面，一是對(duì)政策的深度把握，二是對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)。北京地方《標(biāo)準(zhǔn)》作為中國(guó)城市配送車(chē)輛發(fā)展方向的“示范性標(biāo)準(zhǔn)”，相關(guān)企業(yè)對(duì)其的準(zhǔn)確把握將對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)重大意義。

　　那么，車(chē)輛制造商是如何看待這種標(biāo)準(zhǔn)的？于他們而言，車(chē)輛的研究與生產(chǎn)與市場(chǎng)的緊密聯(lián)系度如何？他們又是如何拓展相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)的？

　　近日，江淮汽車(chē)多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理葛賢文接受了本刊記者的采訪(fǎng)，為我們?cè)敿?xì)介紹了江淮星銳的物流車(chē)。





　　針對(duì)城市物流，江淮星銳擁有多元化的運(yùn)輸解決方案。葛總介紹，比如星銳廂式貨車(chē)，專(zhuān)為現(xiàn)代城市物流量身設(shè)計(jì)，主要服務(wù)于分銷(xiāo)配送、郵政速遞、印刷發(fā)行、冷鏈運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)物流等各個(gè)行業(yè)，具有運(yùn)輸快捷、貨物安全、機(jī)動(dòng)靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、形象美觀等優(yōu)勢(shì)，能暢通無(wú)阻地實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的現(xiàn)代城市物流配送。又如星快運(yùn)系列，是江淮星銳針對(duì)城市物流“最后一公里”打造的高效運(yùn)輸解決方案，擁有多重優(yōu)勢(shì)。像座椅布局上，星快運(yùn)座椅布局靈活，不僅有6座、7座、10座多種座椅方式，供用戶(hù)靈活選擇，還能通過(guò)滾翻、側(cè)翻、折疊等多維度變換延展承載空間；另外6座、7座星快運(yùn)車(chē)型可上藍(lán)牌，持C1照即可輕松駕駛。更重要的是星快運(yùn)擁有超高性?xún)r(jià)空間，12.3立方米的超大空間，成為了行業(yè)領(lǐng)先的高性?xún)r(jià)之選。





　　運(yùn)輸經(jīng)理世界：

　　城市配送車(chē)的特征整體上有何表現(xiàn)？江淮星銳如何體現(xiàn)？請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹下。

　　葛賢文：

　　一款優(yōu)秀的城市物流車(chē)，應(yīng)該同時(shí)滿(mǎn)足城市管理者和物流車(chē)使用者兩方面的需求。

　　對(duì)于城市管理者而言，物流已成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，所以城市物流車(chē)型一定要高效、安全。此外，從發(fā)展的眼光來(lái)看，還要求城市物流車(chē)型必須環(huán)保、美觀。從這個(gè)方面來(lái)講，星銳歐系多功能商用車(chē)，作為歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家城市物流的最主力車(chē)型，輕便靈活、高效快捷、安全美觀環(huán)保，就能非常好的滿(mǎn)足這種需求。

　　從物流車(chē)使用者的角度來(lái)看，物流車(chē)是決定其物流事業(yè)效益能否最大化的關(guān)鍵工具，因此好的城市物流車(chē)應(yīng)該要為車(chē)主實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值最大化。像星銳物流車(chē)就具有三大價(jià)值優(yōu)勢(shì)。首先，從價(jià)格、外觀、配置三方面給予客戶(hù)最大的初始價(jià)值。其次，通過(guò)低油耗、大空間來(lái)實(shí)現(xiàn)最大的使用價(jià)值。第三，通過(guò)好的服務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)物流車(chē)全壽命周期價(jià)值最大化。

　　江淮星銳提供個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化、高技術(shù)的物流解決方案，在這個(gè)方面做了很多的研究和嘗試。江淮星銳歐系多功能商用車(chē)從改裝領(lǐng)域，能較好的或者說(shuō)很強(qiáng)的滿(mǎn)足用戶(hù)專(zhuān)業(yè)化物流需求�？梢哉f(shuō)在歐系商用車(chē)版塊當(dāng)中，具有更強(qiáng)的改裝拓展性的優(yōu)勢(shì)。

　　跟普通的輕卡相比，江淮星銳物流車(chē)，第一美觀，第二環(huán)保，第三使貨物能得到保障，因?yàn)檎麄�(gè)是廂式封閉化運(yùn)輸，避免以往的城市物流車(chē)在城市拋灑、滴漏這一現(xiàn)狀，從保護(hù)貨物來(lái)說(shuō)也得到了保障。最主要從環(huán)保、油耗等多方面都具備優(yōu)勢(shì)。

　　運(yùn)輸經(jīng)理世界：

　　江淮星銳研發(fā)、制造的城市配送車(chē)有幾種車(chē)型？?jī)r(jià)格及銷(xiāo)售情況如何？請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹下。

　　葛賢文：

　　針對(duì)城市物流，星銳提供的通用化和個(gè)性化兩種思路的物流車(chē)解決方案。首先，通用化的星銳物流車(chē)，即適合各行各業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化物流車(chē)輛有星快運(yùn)和廂貨兩種，目前已經(jīng)上市的是6系長(zhǎng)軸車(chē)型，5系長(zhǎng)軸短懸車(chē)型7月底就將上市，4系短軸將于年底上市。其次，個(gè)性化物流解決方案，是指根據(jù)各行各業(yè)差異化的運(yùn)輸需求，星銳將提供個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化、高技術(shù)含量的物流用車(chē)解決方案。因?yàn)樾卿J是歐系多功能商用車(chē)，具有改裝拓展性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，所以能針對(duì)電商物流、食品物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流等等不同的城市物流細(xì)分市場(chǎng)，打造隨需而變的個(gè)性化解決方案。

　　比如現(xiàn)在電商越來(lái)越發(fā)達(dá)，電商運(yùn)作的貨物有價(jià)值很貴的、有各種各樣的貨物，便對(duì)物流車(chē)的要求越來(lái)越高。特別對(duì)于一些食品物流，對(duì)于溫度、保質(zhì)、防潮等各方面都有苛刻的要求。在前期我們運(yùn)作的冷藏車(chē)物流這塊，用戶(hù)對(duì)溫度的要求也是比較苛刻的。包括醫(yī)療、醫(yī)藥衛(wèi)生方面，這些客戶(hù)都有個(gè)性化的需求。

　　我們的輕型物流車(chē)，基本上是2噸左右。輕物流的物流廣度一般來(lái)說(shuō)是1.5噸到4噸。極限情況達(dá)到4噸，一般情況是1.5噸到3.5噸。

　　價(jià)格方面，星銳是目前市場(chǎng)面上同類(lèi)型產(chǎn)品中價(jià)格最親民的。因?yàn)樾卿J是中國(guó)的第一個(gè)歐系多功能商用車(chē)自主品牌。是面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)發(fā)，第一家與外資品牌全過(guò)程對(duì)標(biāo)產(chǎn)品實(shí)物對(duì)標(biāo)、供應(yīng)鏈對(duì)標(biāo)、全工藝對(duì)標(biāo)的自主品牌。強(qiáng)調(diào)給客戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，最本質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)能力也是競(jìng)爭(zhēng)策略就在于：同等價(jià)格，星銳配置水平要比對(duì)手高；同等配置星銳價(jià)格低。

　　星銳雖然才上市一年半左右，但在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)已有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。海外市場(chǎng)，截止到目前江淮星銳已經(jīng)先后進(jìn)入了南美、東南亞、海灣、西亞、北非等14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，像南美智利，截止至2012年4月星銳訂單已達(dá)到114臺(tái)，其中廂貨62臺(tái)；像北非阿爾及利亞，2012年2月江淮星銳斬獲北非市場(chǎng)50臺(tái)廂貨訂單，宣告正式進(jìn)入北非市場(chǎng)，與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，截止到目前，星銳物流車(chē)已經(jīng)效力于北京宅急送、微特派、中通物流、德邦物流、上海佳吉快運(yùn)等多家國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)。其中，北京地區(qū)，2012年年初，北京宅急送訂購(gòu)的批量星銳物流車(chē)訂單（包括廂貨和星快運(yùn)車(chē)型）正式交付，正式服務(wù)于宅急送城市物流運(yùn)輸?shù)牡谝痪�(xiàn)。無(wú)獨(dú)有偶，2012年年初，星快運(yùn)也斬獲致力于成為電商物流專(zhuān)家的北京微特派的批量訂單，在京城電商物流圈掀起不小的車(chē)輛升級(jí)潮。

　　運(yùn)輸經(jīng)理世界：

　　目前國(guó)內(nèi)城市配送車(chē)的市場(chǎng)需求情況如何？車(chē)商的積極性如何？江淮星銳在資金、人員投入情況如何？

　　葛賢文：

　　目前國(guó)內(nèi)城市配送車(chē)市場(chǎng)需求是非常巨大的，而且車(chē)輛升級(jí)的需求也非常明顯。首先，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著城市化進(jìn)程的加速和深化，城市越來(lái)越多，城市規(guī)模的高速擴(kuò)張使得城市半徑越來(lái)越大，必然帶來(lái)城市物流體系擴(kuò)張和升級(jí)的需求。例如門(mén)對(duì)門(mén)的物流需求越來(lái)越多，配送半徑擴(kuò)大卻對(duì)配送效率有更高的提升，都決定了對(duì)城市配送車(chē)的剛性需求。其次，隨著運(yùn)輸貨品種類(lèi)越來(lái)越多，例如疫苗運(yùn)輸，以及運(yùn)輸貨品的價(jià)值和金額越來(lái)越高，例如電器、奢侈品網(wǎng)購(gòu)日益興盛，市場(chǎng)上對(duì)于城市配送車(chē)的要求也越來(lái)越高。

　　這使得車(chē)商目前都在更積極努力的打造更好的物流車(chē)。例如提供更環(huán)保、更安全、更高效、更趨于轎車(chē)化體驗(yàn)的物流車(chē)。在江淮星銳看來(lái)，歐洲的今天就是中國(guó)的明天。從早已完成城市化進(jìn)程的發(fā)達(dá)國(guó)家城市物流經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，像星銳這種歐系多功能商用車(chē)是其最主要的城市物流車(chē)型，也將成為最能解決中國(guó)城市物流需求的最佳解決方案。

　　星銳物流車(chē)脫胎于星銳歐系多功能商用車(chē)平臺(tái)，而這一平臺(tái)是江淮斥資6個(gè)億，歷時(shí)數(shù)年，對(duì)標(biāo)世界一流水準(zhǔn)打造的。在物流市場(chǎng)，星銳的目標(biāo)是成為城市物流運(yùn)輸解決方案專(zhuān)家，這決定了星銳的“技術(shù)行銷(xiāo)”路線(xiàn)。因此我們投入了大量的人員，研究分析物流市場(chǎng)的各種差異化需求，以打造更好的解決方案。




北京宅急送訂單交付

　　運(yùn)輸經(jīng)理世界：

　　信息化在城市配送車(chē)輛上是否有所應(yīng)用及普及？

　　葛賢文：

　　“智能物流”已是中國(guó)物流信息化發(fā)展的大勢(shì)所趨，信息化的數(shù)字設(shè)備已經(jīng)在城市配送車(chē)輛上有所應(yīng)用，不過(guò)普及還需要一段時(shí)間的努力。

　　例如，江淮星銳在去年上海車(chē)展上推出了中國(guó)首款物聯(lián)網(wǎng)物流車(chē)星銳“3D物流車(chē)”。星銳“3D物流車(chē)”是在江淮星銳歐系多功能商用車(chē)平臺(tái)上，整合計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，打造的集數(shù)據(jù)采集、智能監(jiān)控、過(guò)程控制于一體的智能物流專(zhuān)用車(chē)輛，為物流行業(yè)向“智能化”運(yùn)輸升級(jí)，提供了現(xiàn)實(shí)的解決方案。

　　具體來(lái)說(shuō)，星銳3D物流車(chē)最核心的是智能物流數(shù)字化操作平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，貨主可以掌握就近物流車(chē)輛信息，直接向目標(biāo)物流車(chē)發(fā)布配貨請(qǐng)求。貨物交付后，并能對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，特別是對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品、海鮮及特種貨物的質(zhì)量、溫度等相關(guān)信息進(jìn)行監(jiān)控，保障貨物的在途安全性。

　　對(duì)于物流企業(yè)，則能時(shí)刻掌握企業(yè)物流車(chē)輛的分布情況，然后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效調(diào)配，降低車(chē)輛空載、半載現(xiàn)象，提高物流效率。而對(duì)于個(gè)體車(chē)主，掌握實(shí)時(shí)道路信息和貨源信息很重要。這個(gè)平臺(tái)則可以幫助快速尋找到最合理的行駛路徑，實(shí)現(xiàn)快捷的運(yùn)輸，降低運(yùn)力成本。星銳3D物流車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)正是實(shí)現(xiàn)綜合調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，提升效率，避免擁堵。

　　運(yùn)輸經(jīng)理世界：

　　如何看待在北京試推行的貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)？物流車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展前景如何？

　　葛賢文：

　　推行貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于改善城市配送狀況是非常必要的。而且北京推進(jìn)城市物流配送體系建設(shè)，必然將成為全國(guó)其他城市管理的樣板。這對(duì)于提升我國(guó)整體的城市物流水平都具有重要的意義。

　　作為廠家，我們非常希望能和城市管理者一起，探討尋找解決城市物流運(yùn)輸?shù)能?chē)輛解決方案，找到最適合城市運(yùn)輸?shù)闹髁��?chē)型。

　　我們經(jīng)常講過(guò)的話(huà)就是：歐洲的今天就是我們的明天。我們從歐洲城市道路發(fā)展的分析就可以看出，發(fā)達(dá)國(guó)家，像我們中國(guó)這樣卡車(chē)進(jìn)城的現(xiàn)象基本上沒(méi)有。承擔(dān)著城市物流主要的運(yùn)輸解決方案，還是這樣封閉式的廂貨。



　　從我們目前的城市化發(fā)展進(jìn)程來(lái)說(shuō)，比如你剛才提到的北京召開(kāi)這樣的會(huì)議，決定大力推行新的貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)方面來(lái)說(shuō)的話(huà)，這是一個(gè)發(fā)展的方向。在中國(guó)一些大的城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了，特別是一些省會(huì)城市，都對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸方面有一些要求，包括限制卡車(chē)進(jìn)城、限制車(chē)輛的排放等方面，都做出了要求。

　　從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)，物流車(chē)也是各個(gè)汽車(chē)廠家在爭(zhēng)取的一塊市場(chǎng)。我們認(rèn)為未來(lái)在城市物流中專(zhuān)業(yè)的物流車(chē)一定會(huì)代替未來(lái)的輕卡，成為主力運(yùn)輸工具。從市場(chǎng)預(yù)期來(lái)說(shuō)，我們非常看好這個(gè)市場(chǎng)。從目前的銷(xiāo)售狀況來(lái)看，我們也取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　時(shí)刻緊跟市場(chǎng)步伐，在城市配送日益?zhèn)涫荜P(guān)注的今天，江淮星銳推出了多款物流車(chē)，致力于實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻的“門(mén)到門(mén)”的現(xiàn)代城市物流配送，他們贏得了客戶(hù)，同時(shí)也贏得了社會(huì)的尊重與認(rèn)可。