記上海安吉汽車零部件物流有限公司十年網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

　　汽車物流是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的血脈，甘當(dāng)幕后，卻時刻運行，一刻不停。在中國汽車產(chǎn)業(yè)多年來的發(fā)展歷程中，上海安吉汽車零部件物流有限公司（以下簡稱“安吉零部件物流”）當(dāng)之無愧地?fù)?dān)當(dāng)著行業(yè)領(lǐng)跑者的角色。在安吉零部件物流，地圖上標(biāo)注的星星點點和條條紅線縱橫交錯，四通八達，仿佛一張巨大的網(wǎng)，基本覆蓋了全國各大汽車產(chǎn)業(yè)群。安吉零部件物流已基本架構(gòu)了四大網(wǎng)絡(luò)：整車倉儲網(wǎng)絡(luò)，入廠運輸網(wǎng)絡(luò)，售后網(wǎng)絡(luò)及進出口網(wǎng)絡(luò)，并在東北、西南和華東干線運輸上具有最優(yōu)的成本競爭力。網(wǎng)絡(luò)化為客戶帶來更便捷、更快速且成本更低的競爭優(yōu)勢。

　　資源與信息化一網(wǎng)天下

　　十年前，安吉零部件物流的成立宣告中國汽車物流領(lǐng)域第一家中外合資企業(yè)的誕生；十年后，主營整車倉儲、入廠物流、售后物流、進出口物流和網(wǎng)絡(luò)運輸5大核心業(yè)務(wù)板塊的安吉零部件物流，在全國已擁有6家合資公司、16家分公司、7個入廠物流運作基地、9個售后物流運作基地、23個整車倉儲基地、為400多家零部件制造商提供網(wǎng)絡(luò)運輸和入廠配送服務(wù)、為中國境內(nèi)分布于300個城市的1000多家4S/2S經(jīng)銷商、維修站提供售后配送服務(wù)、擁有上千輛網(wǎng)絡(luò)運輸資源，近萬名員工。主要客戶有上海大眾、上海通用汽車、上汽通用五菱、上海汽車、上汽依維柯紅巖、一汽豐田、宇通客車、長城汽車等國內(nèi)外知名整車企業(yè)和匯眾、VALEO，ZF，BOSCH, Brose、Visteon等國內(nèi)外知名零部件企業(yè)。經(jīng)過十年打造，安吉零部件物流已成長為技術(shù)領(lǐng)先的專業(yè)汽車零部件物流公司，為客戶提供技術(shù)化、一體化解決方案的第三方物流供應(yīng)商。

　　信息系統(tǒng)應(yīng)用是汽車物流現(xiàn)代化的重要特征。安吉零部件物流對物流信息系統(tǒng)的建設(shè)累計投入資金超億元，已經(jīng)開發(fā)并投入使用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)包括倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）,可視化物流管控平臺（CONTROL TOWER）等，讓客戶享受可視化的物流服務(wù)，得到從訂單級到零件級的動態(tài)管控能力。安吉零部件物流的系統(tǒng)平臺工程在參考、吸收了合資方CEVA的MATRIX平臺后，自主開發(fā)了多個子系統(tǒng)，確保新增服務(wù)可快速部署，讓業(yè)務(wù)變得清晰、可控，并具備了為客戶提供強大物流信息增值服務(wù)的能力，通過打造和不斷完善一體化的物流信息網(wǎng)絡(luò)，對提升企業(yè)整體物流解決方案能力起到至關(guān)重要的作用。

　　入廠物流與售后物流一網(wǎng)互通

　　入廠物流是客戶OTD流程中重要的環(huán)節(jié)之一，安吉零部件物流全面推行精益物流方式，能給客戶帶來最先進的廠內(nèi)物流配送技術(shù)。

　　配送自動化如TUG、DOLLY取代了傳統(tǒng)低效、高污染的方式，在提高操作安全性的同時，實現(xiàn)了勞動生產(chǎn)率10%的提升；拉動系統(tǒng)自動化如EPS/PPS體現(xiàn)了精益化的理念，拉動均衡性及準(zhǔn)確性提升了15%；SPS結(jié)合PTL目視化揀選系統(tǒng)，既滿足了生產(chǎn)線柔性化生產(chǎn)的需求，又滿足了配料操作簡約化的要求；搬運技術(shù)自動化如AGV的應(yīng)用以及SPS +AGV上線的新模式，體現(xiàn)了入廠物流少人化的探索；全面推進物流同步工程，物流設(shè)計與車型開發(fā)齊頭并進；根據(jù)GVDP流程進行項目開發(fā)，使用ZDS工具進行項目管理和風(fēng)險控制，使PFEP思想滲透至零件級的規(guī)劃優(yōu)化；通過包裝技術(shù)改進，大幅節(jié)約在線工位，為多車型生產(chǎn)提供了硬件基礎(chǔ)。

　　安吉零部件物流建有業(yè)內(nèi)最大的循環(huán)取貨網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)不同零部件的特點量身定做，對不同制造商采取不同的送貨模式：包括循環(huán)取貨（Milk Run）、生產(chǎn)線直送（DD）和排序送貨（JIT/JIS）等，幫助客戶大大降低了庫存；同時，通過GPS定位系統(tǒng)及CONTROL TOWER系統(tǒng)的應(yīng)用，提高對日常運作的實時控管和可視化能力，幫助客戶控制風(fēng)險，把供應(yīng)鏈管理前移到發(fā)運端。目前，安吉零部件物流已能輕松應(yīng)對零部件集貨、入廠運輸、倉儲管理、廠內(nèi)配送、包裝管理以及國內(nèi)外進出口零部件運輸?shù)榷喾轿坏囊惑w化需求。

　　隨著汽車保有量的不斷提升，汽車售后備件已成為汽車物流的亮點。安吉零部件物流已具備大型售后物流倉庫的設(shè)計、管理、配送和優(yōu)化等一體化能力。通過優(yōu)化調(diào)整，將客戶原有的零部件總庫轉(zhuǎn)變成一個多功能中心，通過對各種類型的汽車配件的調(diào)研分析，采用不同的管理方法，既加快了周轉(zhuǎn)效率又降低庫存，極大地提升了客戶的整體售后物流能力。大型售后配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是涉及面廣、復(fù)雜性很高的系統(tǒng)工程，安吉零部件物流通過中國區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，為客戶設(shè)計分區(qū)域中心配送的全國網(wǎng)絡(luò)，提升了客戶的售后服務(wù)質(zhì)量。

　　進出口物流強強聯(lián)網(wǎng)

　　安吉零部件物流充分利用合資方CEVA覆蓋歐洲、北美和亞太地區(qū)的重要港口及全球170個國家和地區(qū)的1250個�？者\作網(wǎng)點，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，積極開拓跨國零部件集團的進出口業(yè)務(wù)。目前已建立歐洲、澳洲集貨中心，每天從分布于二十幾個國家的幾百家供應(yīng)商集貨，在全歐洲、美洲、澳洲的汽車核心區(qū)域都有成熟的業(yè)務(wù)運作平臺。

　　隨著入廠、進出口等業(yè)務(wù)市場的逐年增大，包裝業(yè)務(wù)成為安吉零部件物流新的經(jīng)濟增長點。包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、一體化管理，能夠最大程度地提高零部件的運輸與配送效率，并且還能更好地保障零部件的運輸質(zhì)量與安全，降低供應(yīng)鏈的包裝投資。

　　在安吉零部件物流，與整車廠同步的開發(fā)與設(shè)計（GVDP）、零缺陷項目開發(fā)與管理（ZDS）、業(yè)務(wù)計劃實施管理（BPD）等流程已經(jīng)涵蓋汽車供應(yīng)鏈管理全過程，并且在自引導(dǎo)小車（AGV）、電子拉動系統(tǒng)（PUSH TO PULL）、精益增長（LEAN TO GROW）等先進技術(shù)及管理應(yīng)用領(lǐng)域掌握了豐富的實踐經(jīng)驗。在“十二五”期間，安吉零部件物流將通過一個宗旨以客戶為中心，打造兩大核心競爭力一體化供應(yīng)鏈解決方案”和最佳實踐，建設(shè)成為具有三大業(yè)務(wù)特征專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、社會化的現(xiàn)代化物流企業(yè)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，努力實現(xiàn)汽車零部件物流新的突破。



共同創(chuàng)造最佳實踐儀征上汽賽克物流有限公司開業(yè)典禮

　　2012年7月5日，儀征上汽賽克物流有限公司舉行了簡單而隆重的開業(yè)儀式，上汽集團副總裁陳德美、CEVA物流全球總裁John Pattullo、上海大眾汽車有限公司黨委書記何向東、安吉汽車物流有限公司總經(jīng)理余德、儀征市市委書記程希、市長張震宇等領(lǐng)導(dǎo)到場共同見證了這一激動人心的時刻。

　　儀征上汽賽克物流有限公司由上海安吉汽車零部件物流有限公司與儀征同創(chuàng)貿(mào)易發(fā)展有限公司共同改組投資，是為上海大眾儀征工廠以及供應(yīng)商園區(qū)提供入廠及零部件物流一體化集成服務(wù)的供應(yīng)商。公司目前主要業(yè)務(wù)模塊有：入廠物流、VMI服務(wù)、整車管理、售后零部件管理和網(wǎng)絡(luò)運輸。