秦皇島港股份有限公司經營管理的秦皇島港是我國“西煤東運”、“北煤南運”能源運輸大通道的主樞紐港和目前世界最大的煤炭輸出港，在國民經濟中具有舉足輕重的戰略地位。由于煤炭供需分布不平衡，我國煤炭運輸長期以來維持“西煤東運”、“北煤南運”的運輸格局，山西、內蒙古、陜西三省2010年原煤產量占全國原煤產量的55.33%。上述地區的煤炭經大秦線等煤炭運輸通道運至秦皇島港等港口轉海運到達東南沿海經濟發達地區。大秦線是我國裝載能力最大的重載煤炭運輸專用鐵路，秦皇島港位于大秦線的東端，是大秦線運輸煤炭的主要下水港，2011年煤炭下水量約占全國沿海港口煤炭下水總量的40%。秦皇島港承擔著國家煤炭運輸的重任，是我國國民經濟的晴雨表，具有舉足輕重的戰略地位。 
　　秦皇島港的服務半徑覆蓋我國經濟最為發達的東南沿海地區。隨著我國經濟的增長，東南沿海地區對西部煤炭等資源的需求將穩步增長，秦皇島港的市場地位將不斷提升。
　　秦皇島港在秦皇島本港穩步發展的同時，立足于開發環渤海地區優質的海岸線資源，憑借在散貨尤其是干散貨碼頭運營上的豐富經驗，近年來戰略性地開展跨地域經營，不斷開拓新的業務增長點，經營區域逐步拓展到唐山港曹妃甸港區和滄州黃驊港綜合港區。其中曹妃甸港區規劃建設為以煤炭和礦石為主的深水散雜貨港口，曹妃甸港區位于大秦線的支線遷曹線的南端，是遷曹線運輸煤炭的主要下水港，未來發展潛力巨大。