為全面貫徹落實工程技術公司旺季航班機務保障工作要求，浙江維修部結合當前實際狀況，圍繞核心工作目標，針對旺季期間氣候炎熱、航班任務重、保障要求高等特點，制定了詳細的旺季機務保障工作方案，并于近日對工作準備情況進行了一次專項檢查。 
　　為確保維修部具備最佳的運行保障條件。近日，維修部成立了以黨委書記葛京蜀為組長的檢查小組，專門針對旺季生產準備情況進行專項檢查，檢查小組分別從機隊安全技術狀況、人員配備、工裝/航材/設施準備情況進行一一檢查。維修部提前對執管的13架飛機的技術及運行狀況進行梳理，同時對夏季多發性、可能影響飛機運行的故障進行分析，制定了預防措施；特別針對高溫季節發動機/APU容易出現超溫的現象，組織人員對現裝機發動機/APU性能（EGT裕度）及缺陷狀況等進行梳理，并于6月29日、7月2日，完成了B-6001和B-2203飛機發動機2發更換工作，及時消除飛機故障，保持機隊良好的技術狀態。生產技術分部還對維修控制項目進行一次全面清理，提前做好了旺季期間到壽時控件的更換計劃，確保時控項目按期得到執行，保證飛機持續適航。另外，維修部還對旺季期間生產任務進行了統籌計劃，努力避免在旺季期間安排飛機停場維修。生產支援分部及時對一些可靠性差、拆換率高、夏季故障高發及影響飛機放行的常用航材進行增訂、催修和調配，大力確保旺季期間航材儲備足夠、分布合理、隨時可用；同時對常用耗材、零配件提前增加儲備數量，以時刻滿足飛機維修和航班生產的需要。對工裝/設備以及車輛進行了一次全面檢查和保養。此外，檢查小組還對工作現場進行抽查，維修人員能夠嚴格執行工作單/卡制度，認真落實“9字”工作要求，規范維修，確保了維修質量；與此同時，維修部領導表示，要狠抓放行人員負責制，要求放行人員要全面掌握飛機技術狀況及維修/排故信息，提前了解飛機單機技術狀況和10天來的運行情況，要重點關注和及時處置飛機關鍵系統故障、缺陷，確保系統工作正常；在工作過程中要嚴格控制各類飛機故障/缺陷的放行標準，特別是涉及關鍵系統故障，要堅決做到原因不查清的不放行，故障不處理的不放行，避免發生放行不慎造成的重要運行事件，確保飛行安全和飛機持續適航。還要求各車間要狠抓航后、定檢兩個檢修環節，嚴格檢修和放行標準，對重要維修項目要加大檢查/復查力度和頻度，努力提高維修質量；要認真落實公司“兩防”措施，特別是防空停細化措施，堅決杜絕維修責任原因的空停事件，努力避免發生維修差錯和重要事件。
　　此外，葛京蜀書記對各科室干部提出了具體要求：各車間要留足重要崗位人員，確保旺季運行保障力量。嚴格落實工程師值班制度，要選派經驗豐富的工程師進行24小時值班，隨時處理各種疑難和重大故障。干部要嚴格休假制度，重要/關鍵崗位人員的休假要盡可能錯開7、8月生產旺季，以保證旺季機務保障工作有足夠、穩定的人力資源。
　　旺季生產已經開始，維修部還將進一步落實旺季生產保障工作方案，加強組織領導、合理安排人力資源、加強飛機技術狀態監控、強化生產保障能力，加強維修工作，確保維修質量，為旺季航班安全運行提供有力的保障。