廣州“6·29”事故敲警鐘 各地加強(qiáng)危化車(chē)輛安檢
2012-7-15 20:56:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□本報(bào)記者曹亞慧
7月2日,國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布了國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于廣東省廣州市“6·29”重大事故情況的通報(bào)。通報(bào)稱(chēng),該起事故造成20人死亡、31人受傷(其中16人重傷)。通報(bào)要求將實(shí)施更加嚴(yán)格的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸監(jiān)管措施。
緊急重點(diǎn)“掃雷”
一直以來(lái)危貨運(yùn)輸車(chē)輛都被看作是行進(jìn)在公路上的“移動(dòng)炸彈”,隨時(shí)隨地都有發(fā)生危險(xiǎn)的可能。稍有不慎、細(xì)小疏漏,都會(huì)造成災(zāi)難性后果。
7月6日,由國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局黨組成員、總工程師黃毅率領(lǐng)的國(guó)務(wù)院安委會(huì)第七督導(dǎo)組,查看了廣州“6·29”事故現(xiàn)場(chǎng)。黃毅指出,要認(rèn)真汲取這起事故的教訓(xùn),要通過(guò)事故查找安全管理上存在的問(wèn)題和漏洞,反思危化品運(yùn)輸車(chē)輛的管理。運(yùn)用科技手段加強(qiáng)危化品運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)控,強(qiáng)化駕駛員的安全管理和安全意識(shí),提高處置這類(lèi)突發(fā)事故的應(yīng)急能力。“6·29”事故后,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)成各地檢查重點(diǎn),各地交警部門(mén)紛紛加強(qiáng)了對(duì)危化品運(yùn)輸車(chē)輛的排查力度。
廣州市公安交警部門(mén)已于7月3日起,在全市范圍內(nèi)開(kāi)展交通秩序大整治行動(dòng)。行動(dòng)期間,將在廣州市各高速路段設(shè)立15個(gè)查車(chē)點(diǎn),對(duì)進(jìn)入廣州市的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。珠海交警部門(mén)也加強(qiáng)了高速公路運(yùn)行車(chē)輛的安全管理,尤其對(duì)運(yùn)輸危化品的車(chē)輛高度重視,對(duì)危化品車(chē)經(jīng)常出沒(méi)地區(qū)開(kāi)展嚴(yán)查行動(dòng)。
與此同時(shí),為了從源頭上消除各項(xiàng)安全隱患,在廣東東莞等地,檢查人員還深入危貨運(yùn)輸企業(yè),對(duì)企業(yè)的車(chē)輛、安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況和運(yùn)輸車(chē)輛安全性能等進(jìn)行詳細(xì)檢查。并督促相關(guān)單位落實(shí)安全主體責(zé)任,切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸安全管理,加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃凸芾恚M(jìn)一步排查消除事故隱患。
湖北省公安廳高速公路警察總隊(duì)也于日前召開(kāi)危化品車(chē)輛運(yùn)輸管理會(huì),決定采取嚴(yán)厲措施進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路危化品運(yùn)輸車(chē)輛的管理,相關(guān)方案正在積極準(zhǔn)備之中。
山西省交管部門(mén)也作出指示,即日起,山西省將開(kāi)展大檢查,嚴(yán)禁危化品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng),嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路違規(guī)停車(chē)。
需建長(zhǎng)效機(jī)制
入夏以來(lái),許多地區(qū)氣溫一路飆升,持續(xù)高溫對(duì)危化品運(yùn)輸構(gòu)成極大威脅。因此,從事危化品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)需要提高警惕,加強(qiáng)管理和隱患排查工作,不能敷衍,真正做到不留死角,不留盲區(qū)。
“6·29”事故不僅暴露出部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄等問(wèn)題,也給危化物流企業(yè)提了一個(gè)醒兒,需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵住存在漏洞。
近年來(lái)道路交通事故中有相當(dāng)大一部分是由于貨車(chē)超載導(dǎo)致,而危化品超載的危害非常大。液化石油氣在運(yùn)輸車(chē)的槽罐內(nèi)是一個(gè)氣液共存的狀態(tài),一旦超載,在高溫下氣體膨脹很容易發(fā)生爆炸,后果不堪設(shè)想。因此,危化品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該從自身安全角度出發(fā)杜絕超載。
此外,由于多數(shù)企業(yè)對(duì)危化品運(yùn)輸過(guò)程疏于管理,而駕駛?cè)藛T缺乏安全意識(shí)、駕駛運(yùn)輸車(chē)輛隨意性強(qiáng),也無(wú)形中增加了隱患、增大了風(fēng)險(xiǎn)。
為此,許多地區(qū)和一些相關(guān)企業(yè)紛紛采取措施加強(qiáng)危化品運(yùn)輸全程管理。7月10日,記者從山東東明縣安監(jiān)局獲悉,東明為當(dāng)?shù)?00多部危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛安裝了GPS,實(shí)現(xiàn)了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控全覆蓋。山西省也要求利用危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
危險(xiǎn)品物流的安全,需要當(dāng)前的“亡羊補(bǔ)牢”和應(yīng)急治理,但更需要建立一種保障危險(xiǎn)品物流的長(zhǎng)效機(jī)制。
在國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)對(duì)“6·29”重大事故情況的通報(bào)中要求:各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位的資質(zhì)管理,嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng),督促其認(rèn)真履行承運(yùn)人的義務(wù)和職責(zé),建立健全安全管理制度,加強(qiáng)駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人員的安全教育,增強(qiáng)遵章守紀(jì)意識(shí),提高應(yīng)急處置能力。要充分利用危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路違規(guī)停車(chē)。對(duì)于安全意識(shí)薄弱、違規(guī)駕駛、超速行駛的駕駛?cè)耍酱倨湓賹W(xué)習(xí)、接受再教育。各危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施,并在車(chē)輛上配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材,進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案,有針對(duì)性地開(kāi)展不同條件下的應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)。