□本報記者曹亞慧
    7月2日，國家安全生產監督管理總局網站發布了國務院安委會辦公室關于廣東省廣州市“6·29”重大事故情況的通報。通報稱，該起事故造成20人死亡、31人受傷(其中16人重傷)。通報要求將實施更加嚴格的危險化學品運輸監管措施。
    緊急重點“掃雷”
    一直以來危貨運輸車輛都被看作是行進在公路上的“移動炸彈”，隨時隨地都有發生危險的可能。稍有不慎、細小疏漏，都會造成災難性后果。
    7月6日，由國家安全生產監督管理總局黨組成員、總工程師黃毅率領的國務院安委會第七督導組，查看了廣州“6·29”事故現場。黃毅指出，要認真汲取這起事故的教訓，要通過事故查找安全管理上存在的問題和漏洞，反思危化品運輸車輛的管理。運用科技手段加強危化品運輸車輛的監控，強化駕駛員的安全管理和安全意識，提高處置這類突發事故的應急能力。“6·29”事故后，危險品運輸車成各地檢查重點，各地交警部門紛紛加強了對危化品運輸車輛的排查力度。
    廣州市公安交警部門已于7月3日起，在全市范圍內開展交通秩序大整治行動。行動期間，將在廣州市各高速路段設立15個查車點，對進入廣州市的危險品運輸車輛、長途貨運車輛等進行重點檢查。珠海交警部門也加強了高速公路運行車輛的安全管理，尤其對運輸危化品的車輛高度重視，對危化品車經常出沒地區開展嚴查行動。
    與此同時，為了從源頭上消除各項安全隱患，在廣東東莞等地，檢查人員還深入危貨運輸企業，對企業的車輛、安全生產制度落實情況和運輸車輛安全性能等進行詳細檢查。并督促相關單位落實安全主體責任，切實加強危險品儲存運輸安全管理，加強對駕駛人的安全教育和管理，進一步排查消除事故隱患。
    湖北省公安廳高速公路警察總隊也于日前召開危化品車輛運輸管理會，決定采取嚴厲措施進一步加強高速公路危化品運輸車輛的管理，相關方案正在積極準備之中。
    山西省交管部門也作出指示，即日起，山西省將開展大檢查，嚴禁危化品運輸車輛掛靠經營，嚴禁危險化學品運輸車輛在高速公路違規停車。
    需建長效機制
    入夏以來，許多地區氣溫一路飆升，持續高溫對危化品運輸構成極大威脅。因此，從事危化品運輸的企業需要提高警惕，加強管理和隱患排查工作，不能敷衍，真正做到不留死角，不留盲區。
    “6·29”事故不僅暴露出部分危險化學品運輸車輛、貨運車輛駕駛人員安全意識淡薄等問題，也給危化物流企業提了一個醒兒，需要及時發現和堵住存在漏洞。
    近年來道路交通事故中有相當大一部分是由于貨車超載導致，而危化品超載的危害非常大。液化石油氣在運輸車的槽罐內是一個氣液共存的狀態，一旦超載，在高溫下氣體膨脹很容易發生爆炸，后果不堪設想。因此，危化品運輸企業應該從自身安全角度出發杜絕超載。
    此外，由于多數企業對危化品運輸過程疏于管理，而駕駛人員缺乏安全意識、駕駛運輸車輛隨意性強，也無形中增加了隱患、增大了風險。
    為此，許多地區和一些相關企業紛紛采取措施加強危化品運輸全程管理。7月10日，記者從山東東明縣安監局獲悉，東明為當地500多部危險品運輸車輛安裝了GPS，實現了營運車輛監控全覆蓋。山西省也要求利用危險化學品運輸車輛動態監管系統，加強對危險化學品運輸車輛的實時動態監控。
    危險品物流的安全，需要當前的“亡羊補牢”和應急治理，但更需要建立一種保障危險品物流的長效機制。
    在國務院安全生產委員會對“6·29”重大事故情況的通報中要求：各地區、各有關部門要嚴格危險化學品運輸單位的資質管理，嚴禁危險化學品運輸車輛掛靠經營，督促其認真履行承運人的義務和職責，建立健全安全管理制度，加強駕駛人、押運人員的安全教育，增強遵章守紀意識，提高應急處置能力。要充分利用危險化學品運輸車輛動態監管系統，加強對危險化學品運輸車輛的實時動態監控，嚴禁危險化學品運輸車輛在高速公路違規停車。對于安全意識薄弱、違規駕駛、超速行駛的駕駛人，要督促其再學習、接受再教育。各危險化學品運輸企業要根據危險化學品的危險特性采取相應的安全防護措施，并在車輛上配備必要的防護用品和應急救援器材，進一步完善應急預案，有針對性地開展不同條件下的應急預案演練活動。