今天，廣州至拉薩的T264/265/266/263次旅客列車正式由隔日開(kāi)行改為每日開(kāi)行。

　　近年來(lái)，乘火車前往青海、西藏兩省區(qū)旅游的旅客逐年增加，數(shù)量有限的“有氧列車”已不能滿足廣大旅客的進(jìn)藏需求。為進(jìn)一步提高進(jìn)出藏旅客列車的運(yùn)輸能力，滿足國(guó)內(nèi)外旅客飽覽青藏高原風(fēng)光的愿望，支持青藏兩省區(qū)旅游大發(fā)展，青藏鐵路公司結(jié)合當(dāng)前運(yùn)輸能力情況，積極開(kāi)動(dòng)腦筋、創(chuàng)新方式，采取換乘運(yùn)輸?shù)姆绞剑�增加“有氧列車”的周轉(zhuǎn)量，提高高原型車體的利用率，把廣州至拉薩的T264/265/266/263次旅客列車從今天起由隔日開(kāi)行改為每日開(kāi)行。具體方式就是在廣州至西寧西間采用普通車體運(yùn)輸，在西寧西至拉薩間采用配有制氧設(shè)施的高原型車體運(yùn)輸。

　　這種 “擺渡”運(yùn)輸方式，有效解決了 “有氧列車”運(yùn)力相對(duì)緊張的問(wèn)題，大大滿足了廣大旅客進(jìn)出藏需求，有力推動(dòng)了青藏兩省區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。