隨著昆明新機場高速開通，每日過往車流量比預期增加近1倍，為緩解人工收費壓力，預計下周二新機場高速將開通4條ETC通道(即的電子不停車收費系統)，屆時只需在轎車擋風玻璃內的黑色電子標簽上插入云通卡，就可從CET通道通行，每輛車通過僅需4秒。

　　體驗：限速30碼出站僅需4秒

　　昨天(13日)，記者乘車分別來到4條出城高速公路的收費站，體驗從CET通道通車到底有多省時。在昆明西收費站，4條進、出口ETC通道全部開通。10時36分，記者開始計時，每一輛駛入ETC通道的車出站都只用了4秒，一分鐘內通過了14輛車。而人工收費通道上則排起了近100多米長的車隊，一分鐘內只有5輛車完成繳費通行。

　　“在轎車的擋風玻璃內安上黑色電子標簽，再插上云通卡，駛入ETC通道時車速控制在30碼內，不用停車就可出站，通行能力是人工收費通道的5到10倍�！崩ッ魑魇召M站的相關負責任介紹，在車流高峰期，ETC通道極大地緩解了收費站的壓力。

　　預計：下周二將開通4條ETC通道

　　昨日下午1時許，只關閉了兩條人工收費通道的機場高速公路李其收費站排起了長龍�！懊刻爝^往的車輛近6萬輛次，比預期增加了快一倍。”昆明機場高速營運管理中心綜合部范部長說，預測車流量約3.7萬輛次，但由于觀光車輛太多，車流量超出了預期。通車才5天，管理部門不得不進行第三批人工通道收費員招聘，以緩解收費壓力。

　　“ETC設備還在調試，等到檢測完畢后，預計下周二左右能開通�！彪m然CET通道能大大加快通車速度，但在范部長看來，每天路過該收費站的云通卡車輛只有500輛，只有大范圍普及云通卡，ETC通道才會起作用，人工收費壓力才能得到緩解。

　　建議：電池板要多曬太陽

　　“不用排隊，能節約不少時間，最堵時人工收費通道要排隊40多分鐘。”使用云通卡已兩年的司機鄧先生直夸CET通道方便，但他也碰到3次ETC通道抬不了桿的情況。省公路開發投資有限責任公司高速公路運行管理中心蘇本文說，CET技術尚處磨合期，黑色電子標簽和系統感應出了問題就會抬不起桿。另外，很多車主將車停在地下室，電子標簽的電池板是靠吸收太陽能充電，他建議用戶讓車子多曬曬太陽。