最近，武漢顯得格外熱鬧，論壇一個(gè)接一個(gè)，企業(yè)“大腕們”來(lái)了一茬又一茬。而作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要一環(huán)的物流，也在這一輪的升級(jí)、轉(zhuǎn)型熱潮中，扮演起重要角色。 
　　物流“大腕”大舉搶灘武漢。
　　今年5月，“民企攜手湖北，共促中部崛起”大型主題活動(dòng)中，浙江傳化就透露將在武漢東西湖投30個(gè)億，建起物流信息港。
　　剛剛結(jié)束的亞布力論壇上，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)又被曝將在武漢投建10萬(wàn)平米物流中心。宅急送總裁陳顯寶則直言，“在武漢從事物流行業(yè)，成本可比其他城市低70%，適合做物流快遞業(yè)的總部基地�！�
　　全球最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商美國(guó)安博公司投資的物流項(xiàng)目選址用地已經(jīng)敲定；日本快遞領(lǐng)跑者佐川急便也正在與我市進(jìn)行磋商洽談。
　　改變我市物流業(yè)一直以來(lái)散兵游勇的現(xiàn)狀，規(guī)劃必須先行。去年底我市成立物流局，緊接著出臺(tái)了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展、建設(shè)國(guó)家物流中心的意見(jiàn)。首個(gè)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》已出臺(tái)�！段锪鳂I(yè)空間發(fā)展規(guī)劃》和《物流園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》也正在加緊編制中。
　　自去年7月以來(lái)，市領(lǐng)導(dǎo)先后4次主持召開(kāi)物流會(huì)議，12次作出批示，要求將其作為工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，將物流業(yè)作為我市服務(wù)業(yè)“升級(jí)計(jì)劃”的重中之重。
　　武漢市物流局透露，從近期摸底的情況來(lái)看，目前全市在建、已簽約和正在洽談的投資額5億元以上的重大物流項(xiàng)目有60個(gè)，投資規(guī)模達(dá)666.5億元。其中，投資在10億元以上的在建項(xiàng)目12個(gè)、簽約8個(gè)，洽談1個(gè)。
　　國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴認(rèn)為，當(dāng)前武漢亟須要做的是與武漢地位相稱的總體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃，要從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮布局、組織及運(yùn)輸、物流服務(wù)。“今后，武漢與其他城市的競(jìng)爭(zhēng)，比的不再是土地政策，而是產(chǎn)業(yè)組織、物流組織的競(jìng)爭(zhēng)�！�
　　為助推我市1.5萬(wàn)億工業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)，武漢物流交易所提上議事日程。市物流局介紹，物流交易所將以物流公共信息平臺(tái)為核心，集物流服務(wù)交易、物流企業(yè)聚集、綜合服務(wù)等功能于一體，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流與城市物流協(xié)調(diào)發(fā)展，全面推進(jìn)武漢物流業(yè)綜合服務(wù)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、企業(yè)集群、智慧物流的提速。
　　交易所將通過(guò)制定并執(zhí)行科學(xué)的物流交易制度和標(biāo)準(zhǔn)，為物流供需雙方提供全程監(jiān)管的物流信息交易、物流交易結(jié)算、運(yùn)輸設(shè)備交易、物流項(xiàng)目招投標(biāo)、物流產(chǎn)權(quán)交易、物流交易金融業(yè)務(wù)等專業(yè)服務(wù)；同時(shí)，在交易數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上建立本地區(qū)物流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)模型，發(fā)布具有導(dǎo)向意義的“武漢物流價(jià)格指數(shù)”。如同“世界航運(yùn)物流風(fēng)向標(biāo)”倫敦波羅的海航運(yùn)交易所發(fā)布的“干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）”。
　　根據(jù)武漢市“十二五”物流規(guī)劃，物流總費(fèi)用占GDP的比重力爭(zhēng)由2010年的16.08%下降到14%以下，接近全國(guó)物流成本最低水平，基本建成國(guó)家物流中心。