從長(zhǎng)樂(lè)市交通局獲悉，長(zhǎng)樂(lè)市將斥資300多億元，大手筆推進(jìn)高速公路、省道、縣級(jí)主干線、農(nóng)村公路等路網(wǎng)建設(shè)。其中 2011年， 長(zhǎng)樂(lè)市共投入資金6.75億元，建設(shè)道路項(xiàng)目， 2012年，長(zhǎng)樂(lè)市年度計(jì)劃投資16.53億元用于道路項(xiàng)目建設(shè)，未來(lái)幾年，長(zhǎng)樂(lè)市將斥資335.63億元，打造現(xiàn)代化交通路網(wǎng)。 
      每一條路，都是支撐城市擴(kuò)張的骨架，隨著新的道路不斷延伸，長(zhǎng)樂(lè)城市化的步伐正在加快，隨著規(guī)劃中的長(zhǎng)平高速、福州東繞城高速長(zhǎng)樂(lè)段、金濱路、濱江濱海路、金港線、省道203峽漳線改擴(kuò)建等37個(gè)項(xiàng)目的相繼投建和竣工，“一環(huán)六縱六橫”的現(xiàn)代化公路交通體系正在形成。
     根據(jù)福州市總體規(guī)劃和長(zhǎng)樂(lè)市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，2030年長(zhǎng)樂(lè)城區(qū)總?cè)丝跒?20萬(wàn)人（濱海新城75萬(wàn)、空港城15萬(wàn)、長(zhǎng)樂(lè)新城30萬(wàn)），將成為福州大都市圈的重要組成部分，也是福州市從濱江城市向?yàn)I海都市發(fā)展的戰(zhàn)略關(guān)鍵。
　　濱江濱海路是長(zhǎng)樂(lè)市“一環(huán)六縱六橫”骨干路網(wǎng)的重要組成部分，圍繞長(zhǎng)樂(lè)市半島外環(huán)，連接臨江城、海港城、空港城，是長(zhǎng)樂(lè)聯(lián)系“三城三群”的重要交通干道，是市域方格網(wǎng)道路骨架的聯(lián)系紐帶，道路建成后，將極大促進(jìn)沿線區(qū)域綜合開(kāi)發(fā)。營(yíng)濱路是打通我市西南部經(jīng)濟(jì)“動(dòng)脈”的重要通道，也是主城區(qū)向南城市化及打通東南片區(qū)的第二條通道，更是長(zhǎng)樂(lè)對(duì)接平潭的一條便捷通道，對(duì)長(zhǎng)樂(lè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。首占營(yíng)前新區(qū)的道路建設(shè)也進(jìn)入高潮，廣場(chǎng)南路、和諧路、民主路正在進(jìn)行管道及路基施工，海峽南路正在雨污管道施工，會(huì)堂南路、民主路延伸段、和諧路四段等正在進(jìn)行路基施工。多個(gè)道路項(xiàng)目的實(shí)施，改善了新區(qū)的交通條件，滿足新區(qū)建設(shè)的交通需要，加快了新區(qū)建設(shè)的步伐，提高了現(xiàn)有道路空間的交通通行能力……比比皆是的道路項(xiàng)目，在長(zhǎng)樂(lè)這片土地上，交織出了一張四通八達(dá)的道路網(wǎng)，為城市發(fā)展提供了有效支撐。
　   基于此，“十二五”期間，長(zhǎng)樂(lè)市將主動(dòng)對(duì)接與融入平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)以及福州東部新城、馬尾新城的建設(shè)，全力推進(jìn)臨江城、空港城、海港城等重點(diǎn)區(qū)域的開(kāi)發(fā)與建設(shè)。
　　“多種運(yùn)輸方式相銜接，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，拉開(kāi)了城市建設(shè)的主骨架，增強(qiáng)了交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支撐力，同時(shí)，也進(jìn)一步推進(jìn)了長(zhǎng)樂(lè)的發(fā)展。”市交通局局長(zhǎng)李錦秋告訴記者。
　　據(jù)悉，去年以來(lái)，市相關(guān)部門(mén)依托濱江濱海路的規(guī)劃建設(shè)，不斷加快沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和項(xiàng)目布局。目前，已有猴嶼游艇碼頭、福建恒興南方水產(chǎn)品加工交易中心、寶鋼不銹鋼產(chǎn)業(yè)園、閩臺(tái)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、海西高科技企業(yè)港、中儲(chǔ)糧等項(xiàng)目相繼落戶在沿線區(qū)域，航空港物流園區(qū)、保稅物流園、松下港糧食加工物流園等也在加快推進(jìn)。屆時(shí)，濱江濱海路兩側(cè)，將不僅是一條呈現(xiàn)山海一色的休閑觀光帶，還將成為長(zhǎng)樂(lè)最具活力的產(chǎn)業(yè)繁榮帶。
　　除了濱江濱海路的建設(shè)，長(zhǎng)樂(lè)市還打造了多條干道，促進(jìn)企業(yè)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，金港路就是其中一條。金港路始于金峰鎮(zhèn)陳華路西端，接于航空港工業(yè)集中區(qū)鵬程路，全長(zhǎng)約8.8公里，采用城市一級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目投資約4.8億元。  “金港路的建成，將打破金峰、湖南等長(zhǎng)樂(lè)北鄉(xiāng)幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及航空港工業(yè)集中區(qū)的交通瓶頸，對(duì)于完善長(zhǎng)樂(lè)市交通路網(wǎng)干線布局，促進(jìn)空港城經(jīng)濟(jì)提升發(fā)展具有十分重要的意義。”市航空港工業(yè)集中區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這條路也將把金峰的商業(yè)傳統(tǒng)區(qū)與空港工業(yè)集中區(qū)的人流相結(jié)合，帶動(dòng)沿線及周邊區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地為航空港工業(yè)集中區(qū)提供生活配套。
　　梅花作為全國(guó)聞名的漁鄉(xiāng)，道路不通暢一直制約著它的進(jìn)一步發(fā)展。“我們梅花原來(lái)只有金梅線一條路，道路比較狹小，不太通暢。而且，這條路到雞姆山后就要掉頭，出行不太方便。”梅花鎮(zhèn)的村民告訴記者。為了加快梅花漁港發(fā)展，去年，我市啟動(dòng)了金梅線改造工程、新建梅文線。
     梅花鎮(zhèn)黨委書(shū)記吳永忠告訴記者，梅文路、金梅路建成后，將和濱江濱海路梅花段接合，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)區(qū)主干道向外環(huán)拓展并與濱海大道連接，推動(dòng)梅花由端點(diǎn)城鎮(zhèn)向節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變。梅花到機(jī)場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間將由原本的半個(gè)多小時(shí)縮短到10幾分鐘，對(duì)梅花招商引資、貨物運(yùn)輸、休閑旅游項(xiàng)目等具有重大意義。“這不，擬投資30億元的福建恒興南方水產(chǎn)品加工交易中心就落戶在我們梅花，這都是托了越來(lái)越發(fā)達(dá)的路網(wǎng)的福啊。”
　　每一條路，也是助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，隨著新的道路不斷延伸，優(yōu)越的環(huán)境讓企業(yè)接踵而至。產(chǎn)業(yè)跟著公路走。公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，拉動(dòng)了沿線企業(yè)的快速發(fā)展。