時隔一年，我們再次相聚在美麗的文化之邦——臨海，相聚在活力四射的方圓，一切都顯得那么的熟悉和親切，健碩精神的業內同仁，生產紅火的方圓船廠......感謝方圓船廠用盛夏一般的熱情、獨特的方圓文化為我們同仁間的相聚和研討再次搭建平臺，做了大量的前期準備工作和提供如此周到細致的條件，讓我們共同探討全回轉拖輪國產及一體化應用的相關議題。受本次研討會主辦方之命，本人就全回轉拖輪國產及應用一體化談一談個人粗淺的認識。
受歐洲金融風暴影響，中短期內國際經濟復蘇的形勢仍然十分嚴峻。美國經濟復蘇繼續放緩，歐元區經濟仍在底部徘徊，歐美經濟狀況不佳導致國際貿易善進一步惡化，我國的經濟增速也在放緩，因此航運業景氣度依然低迷。而主要服務于國際航運業的全回轉港作拖輪勢必受其影響，作業量下降，企業效益下滑，從前期各港口反應情況來看，此問題已逐步顯現。如何在此嚴峻形勢下，彎道行車，進一步推進全回轉拖輪的國產化，并使之應用范圍擴到并得到眾多業內客戶的認可，顯得尤為迫切。
首先，作為造船企業來說，要克服當前市場萎靡帶來的訂單銳減、成本居高不下、效益下滑、資金緊缺的困難，樹立對民族工業的信心，化解并消除船東對船廠在資金安全和建造合同違約風險的擔心，提振自身及船東對國產拖輪的信心。畢竟，單從船型來說，造全回轉拖輪跟造普通貨船相比，屬于一種錯位競爭，能獨辟蹊徑，造出具有市場競爭力的全回轉拖輪產品來，也就占據了市場主導權，方圓船廠客滾船、疏浚船的建造逆勢上揚就是最好的例證。如何造出具有市場力的好拖輪？這就要求船廠協同設計單位、主機、船槳及各設備廠家不斷地自主創新，設計并研制生產出具有自主知識產權、業內技術一流的新產品來。我們不能一味地套用國外的圖紙，模仿國外的設備，必須要活學活用，在借鑒和學習別人的過程中優化并改進自己，并生產出有創新特點和一定競爭優勢的產品來。自主創新才是最核心的競爭力。正如首屆研討會時金文林事長提出的，我們要用開放的眼光、國際的視野，不斷汲取國內外先進的全回轉拖輪建造經驗的同時一定要苦練內功，強化質量，“師夷長技以制夷”，以技術創新和優質可靠的終端產品贏得并占領市場。從我司2009年首批建造的五條全回轉拖輪使用情況來看，尚存在程度不同的一些問題，如：船型及設備空間布置設計方面有待進一步優化；船廠的建造施工工藝有待進一步提高；部分配套設備的質量和精細化程度不夠高、穩定性及可靠性有待進一步加強等，這就要求我們船東今后要借助研討會這樣的平臺及時反饋，船廠、設計及設備廠家協同努力，共同改進。造船的整個過程是一個“木桶效應”，設計和配套設備等方面的質量提升單靠船廠的力量是實現不了的，任何單方面的短板都會制約整條船的建造質量。而在原先造價相對國外較低、售后及維管相對國外方便的優勢基礎上再建立質量、工藝和可靠性的可比優勢，才能逐步贏得國內外客戶的青睞，尤其是贏得更多實力強大、資金充裕的國有港口企業的信任和選用。
其次，全回轉拖輪的國產化和廣泛應用還需要各港航企業及拖輪船東的大膽嘗試、鼎力宣傳和推廣。方圓造船2009年在國內第一家“吃螃蟹”試行五條拖輪全國產化，2010年7月底前全部出廠，經過兩年的使用，證明全國產化的拖輪在質量方面總體而言還是比較可靠的，而且性價比比較高�？赡茉谀承╆P鍵設備上，國外產品具有一定的競爭優勢，但是國外全新拖輪的價格是國產全新拖輪的3-4倍，即使船齡在10-20年間的國外二手拖輪價格也是國產全新拖輪的1.5-2倍以上。在當前航運市場不振、部分造船企業急需訂單維持生存和發展的情況下，選擇拖輪國產化，不但可以節省大筆資金，以相對低廉的價格訂立建造合同，而且可以坐享近兩年來船企及各配套設備廠家在實踐中創新改進帶來的成果。我們的大膽嘗試給了船企建造國產化全回轉拖輪的原始驅動力，而我們使用過程中不斷的意見反饋和合理化建議促進了船廠和設備廠家的改進和創新，從后期推出的國產拖輪來看，許多設計及設備方面都有了很好的創新、優化和質量提升，真正實現了物美價廉的目標。金文林董事長引領的方圓船廠正是浙商“敢為人先”精神的弘揚者和實踐者，2009年他們大膽嘗試在國內率先進行全國產化的全回轉拖輪建造工作。三年以來，他們本著“方正做人，誠信做事”的企業理念，不斷改進和提高國產化全回轉拖輪的建造水平，并且通過召開研討會、成立行業協會等多種途徑進行行業內的廣泛宣傳和推介，使國產化的全回轉拖輪如同星星之火，在國內許多港口已經熠熠發光。
誠然，全回轉拖輪國產化已在探索中起步并發力，但想要真正得到大量終端用戶的認可，并實現廣泛應用，還有很長的路要走，這條路需要船廠、設計單位、設備配套廠家和船東等各相關單位的參與鋪就。質量是企業的生命，而自主創新才能使企業更具有生命力，希望設計單位拿出優化合理、新穎的設計方案，配套設備廠家拿出技術領先，質量可靠的產品，船廠拿出一流的精細化的建造工藝完美收官，將創新一流的終端產品奉獻給船東。
相信通過我們有關各方共同努力，國產化的全回轉拖輪一定會得到更加廣泛的推廣與應用！全回轉拖輪國產化的明天一定會更加美好！