日前，我國首家集鐵路運輸與公路運輸為一體的陸運中心站——邯鄲國際陸港在邯山區隆重奠基。項目建成后將實現陸路運輸與海運的高效對接和便捷轉換，成為冀中南發展現代物流的重要載體，填補中原經濟區13市沒有內陸港的空白。這是邯山區物流業成為支柱產業的又一佐證。 
　　近年來，邯山區把培育新興產業作為調結構、轉方式的突破口，審時度勢，大力發展現代物流業這一新興產業，利用地處107國道、青紅高速、京廣和京深鐵路、邯鄲飛機場的這一得天獨厚的立體交通優勢，充分發揮傳統商貿優勢，建設陸港物流園區，打造冀南物流“航母”。據統計顯示，2011年邯山區物流產業增加值187541萬元，占全區GDP比重達到16.54℅，使物流業成為立區、興區、活區的支柱產業。
　　邯山區以邯鄲國際陸港項目為龍頭，加快引進一批大型物流企業，謀劃發展相關配套產業，通過陸港物流園區建設，打造集物流配送、電子商務、海鐵聯運等多功能于一體，東出西聯、對接沿海的“無水之港”，形成新的產業中心。邯鄲國際陸港物流園區劃分為陸港核心區、鐵路物流區、鋼鐵物流區、冷鏈物流區、商貿商業區和生活配套區六大板塊；以現代物流業為支撐，以大型商貿批發為龍頭的布局合理、功能完善、產業聚集、輻射中原的臨港經濟新城，既可實現黃驊港與邯鄲市“港城互動”，邯鄲陸港與未來打造的邯鄲空港“兩港互動”，又實現海、陸、空“三港功能合一”，打造四省交界區域中心的現代物流大基地。
　　陸港物流園區從啟動之初就備受省、市高度關注和大力支持，目前已有14個億元以上企業入駐，完成固定資產投資8億元。其中萬合集團、之江鋼鐵物流、華天宇家電物流、志英醫藥物流、河北宏潤機電物流等7個項目建成投入運營。巨恒冶金物流、華煌食品物流等10億元以上項目近期進地建設，園區項目集聚效應初步呈現。目前，園區正在積極探索基礎設施建設的融資渠道，采取BOT、BT等方式，爭取在路網、通訊、變電站、污水處理等設施建設上取得實質性突破，為園區大建設、大發展創造更加有利條件。
　　邯山區在項目推進工作中，強化分包領導、幫扶部門、責任單位、項目業主“四位一體”捆綁責任制和“預警施壓、督導問效、重獎重罰”等行之有效的倒逼落實機制，通過項目建設把產業結構調優調強。按照“由政府招商向市場招商轉變、由大招商向招大商轉變、由行政推動向政策激勵轉變”的原則，采取小團隊、點對點、招真商等靈活策略，加強與國字頭、中字號企業和國內外500強企業對接，積極引進有實力、有信譽、有影響的戰略投資者，構筑全方位、寬領域、多層次的對外開放格局，為調結構、轉方式提供有力支撐。為引進全國5A級現代物流企業歐浦鋼鐵物流有限公司，邯山區全程為該項目代辦所有前期手續，完成了公司注冊，項目立項及規劃、土地、環評等各項前期手續。日前，總投資35億元的現代物流項目歐浦鋼鐵物流完成進地，項目建成后將成為華北地區首家現代化鋼鐵物流企業。