全長3177米的衡茶吉鐵路正線茶陵往衡陽方向首座隧道近日順利鋪通。這標志著衡茶吉鐵路正線的鋪軌架橋拉開了以茶陵為中心，同時向井岡山方向和衡陽方向兩頭并進的鋪架局面。
今年開工以來，中鐵五局六公司衡茶吉鐵路鋪架項目部精心組織，合理安排部署，自3月25日起將鋪架重點轉(zhuǎn)移到衡茶吉鐵路正線，正式從茶陵向井岡山方向鋪架。截至7月16日，衡茶吉鐵路井岡山方向鋪軌26.553公里、架橋122孔。
衡陽方向的鋪架準備工作也在緊鑼密鼓地進行中。6月28日，新進的鋪軌機和架橋機已如期運送到茶陵鋪架基地并組裝調(diào)試完畢。7月10日，正式從茶陵向衡陽方向鋪架。至7月16日，完成鋪軌5.18公里。
按照衡茶吉鐵路建設(shè)指揮部的工期要求，今年要完成全部鋪架任務(wù)。目前，衡茶吉鐵路正線和文茶聯(lián)絡(luò)線正線鋪軌64.78公里，站線鋪軌3.66公里。
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衡茶吉鐵路西起京廣鐵路的衡陽站，途經(jīng)衡南、安仁、攸縣、茶陵、炎陵，穿越羅霄山脈，進入江西省井岡山，接吉井線井岡山站。新建線路全長211公里，建設(shè)工期為3.5年。
衡茶吉鐵路貫通江西省西南地區(qū)和湖南省東南部，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，是連接京九與京廣2大繁忙干線的又一重要通道，也是湘贛兩省革命老區(qū)人民盼望多年的鐵路。