6月27日，海南港航控股和中交第四航務(wù)工程局簽署合同，�？诟垴R村港區(qū)擴(kuò)建二期、三期、四期和新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期、二期等工程都將由中交第四航務(wù)工程局以BT模式建設(shè)，總投資達(dá)到88.9億元，創(chuàng)下了海南BT建設(shè)規(guī)模之最。 
　　據(jù)悉，這是�？谑惺状尾捎肂T模式建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是吸引社會(huì)資金參與公共基礎(chǔ)設(shè)施投資的有效探索。BT模式公開招標(biāo)引入中交集團(tuán)投資建設(shè)，有效破解了該項(xiàng)目的資金瓶頸，為確保海口港新港區(qū)建設(shè)有序推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
　　這次簽約意味著�？谙虼蛟毂辈繛场皟|噸大港”和“以港興市”的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。據(jù)介紹，�？诟垴R村中心港區(qū)和新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭項(xiàng)目是海南省和�？谑小笆�二五”規(guī)劃以及《�？诟劭傮w規(guī)劃》確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，是海南未來(lái)的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心。項(xiàng)目建成后，可使�？诟圬浳锬晖掏铝吭凇笆�二五”末超過1億噸，集裝箱年吞吐量超過180萬(wàn)標(biāo)箱，汽車年吞吐量超過310萬(wàn)輛次，旅客年吞吐量超過2000萬(wàn)人次，將對(duì)提升�？诘漠a(chǎn)業(yè)聚集和輻射帶動(dòng)水平發(fā)揮重要作用。