2012年，天府新區(qū)的規(guī)劃正式出爐和天府新區(qū)起步區(qū)奠基后，讓眉山成為其核心區(qū)域之一。給眉山跨越發(fā)展帶來了前所未有的契機(jī)。 
　　岷江航電、K2、K3線一系列出海大通道、城市大動脈，從水上航運(yùn)到陸路交通，再從交通到物流，從物流到資金流，從資金流到人才匯聚等方面夯實(shí)了眉山對話全國乃至全球的基礎(chǔ)。
　　機(jī)遇
　　融入天府新區(qū) 大力發(fā)展招商引資
　　在天府新區(qū)“一帶兩翼，一城六區(qū)”的總體規(guī)劃中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，“彭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、仁壽視高經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”將是其未來發(fā)展的主體之一。
　　隨著天府新區(qū)開建，迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇時(shí)，眉山采�。河�頭而上，主動出擊。
　　眉山出臺了《天府新區(qū)眉山區(qū)域項(xiàng)目管理和服務(wù)辦法》，嚴(yán)格天府新區(qū)眉山區(qū)域項(xiàng)目的準(zhǔn)入、推進(jìn)、退出、服務(wù)、監(jiān)督和獎懲機(jī)制；重點(diǎn)瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)和國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，有針對性地開展招商引資，集中力量引進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮拇箜?xiàng)目、好項(xiàng)目。
　　今年一批又一批集中項(xiàng)目開工，是其招商引資工作成效的肯定。
　　另外，眉山還主動承接天府新區(qū)的輻射和帶動作用，大力推進(jìn)“全域產(chǎn)業(yè)化、全域景區(qū)化、全域生態(tài)化”，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，大力培育特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。借助天府新區(qū)的“虹吸效應(yīng)”以及天府新區(qū)對周邊區(qū)域的“溢出效應(yīng)”，事實(shí)上，天府新區(qū)的建設(shè)無疑將為眉山插上騰飛的翅膀。
　　2011年，眉山市GDP實(shí)現(xiàn)673.34億元，多項(xiàng)指標(biāo)位居全省前列。
　　航電
　　促進(jìn)物流發(fā)展 提升城市品質(zhì)
　　岷江航電的規(guī)劃，給眉山的物流業(yè)帶來了新的契機(jī)，物流業(yè)的發(fā)展為招商引資奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。再者可以提升整個(gè)城市的生活水平。
　　岷江航電綜合開發(fā)是國家發(fā)改委核準(zhǔn)的“以航為主、結(jié)合發(fā)電、兼顧供水”的水資源綜合利用項(xiàng)目，建成后不僅可以發(fā)揮航運(yùn)與發(fā)電功能，更能夠帶動城市觀光旅游業(yè)的發(fā)展。
　　一直以來，成都綜合交通主樞紐中水運(yùn)卻幾乎是一片空白。據(jù)了解，現(xiàn)有岷江航道成眉段為6級航道，灘多水淺，絕大多數(shù)河段已經(jīng)斷航。
　　岷江航電的規(guī)劃中，眉山（彭山江口）至樂山（岷江三橋）115.98公里，該段航道渠化工程已納入《四川省西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》。早在2009年7月，四川省發(fā)展改革委、省交通廳、省水利廳聯(lián)合批準(zhǔn)《岷江干流（彭山江口至樂山岷江三橋段）航電規(guī)劃報(bào)告審查意見》。
　　根據(jù)規(guī)劃擬建的8個(gè)梯級電站中，眉山境內(nèi)就有7個(gè)，其中，規(guī)劃中的湯壩航電工程壩址位于岷江一號橋下游1.7公里處，距上游尖子山航電工程壩址14公里，整個(gè)工程更將南北縱穿眉山中心城區(qū)。
　　同時(shí)，湯壩航電工程是岷江中游渠化通航工程的重要組成部分，工程對14公里的航道實(shí)施渠化后，通過能力將達(dá)到近期單向105.6萬噸/年，遠(yuǎn)期單向164.2萬噸/年，形成高等級4級航道，終年滿足500噸級船只通行。
　　岷江航電工程建成后，將形成長14公里，寬484至579米，水深1.9至10米，總庫容約5000萬立方米，水域面積7.5平方公里的壯觀的城中湖泊。除了將填補(bǔ)成都綜合交通主樞紐的水運(yùn)空白，同時(shí)將擴(kuò)大兩岸生態(tài)宜居環(huán)境，使眉山城市形象更美好，城市生活品質(zhì)更高。
　　快鐵
　　融入“一小時(shí)都市圈” 助推區(qū)域一體化
　　K2、K3線的建設(shè)是繼成雅高速之后，讓眉山無縫銜接天府新區(qū)和成都城區(qū)。自然融入成都“1小時(shí)都市圈”推進(jìn)了區(qū)域一體化發(fā)展。
　　據(jù)了解，歷屆眉山市委、市政府相繼提出了“融入成都、錯(cuò)位發(fā)展”、“融入成都、一體發(fā)展”、“融入成都、同城發(fā)展”的工作思路。同時(shí)先后與成都簽訂了合作發(fā)展框架協(xié)議，共建了2個(gè)工業(yè)園區(qū)，建成6個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品配送基地。
　　按照規(guī)劃的K3線，眉山將連接成都市1號線南延線，通過1號線向南，經(jīng)天府鐵路新客站樞紐、籍田旅游集散中心至仁壽縣視高鎮(zhèn)，全長約39公里。
　　而規(guī)劃中的K2線，則經(jīng)雙流縣公興鎮(zhèn)、黃龍溪旅游集散中心、彭山縣牧馬鎮(zhèn)，向北與成都市區(qū)5號線連通，全長約30公里。建成后眉山到成都的時(shí)間距離將再次縮短為半小時(shí)之內(nèi)。
　　另外，據(jù)眉山市綜合交通樞紐辦公室的工作人員介紹，在提交的關(guān)于對《天府新區(qū)綜合交通規(guī)劃（2011-2030年）》的建議意見中，提出了將已規(guī)劃至黃龍溪的K2向南延伸至眉山主城區(qū)的建議，將已規(guī)劃至仁壽縣視高的K3繼續(xù)向南延伸至仁壽縣城。
　　借天府新區(qū)建設(shè)的契機(jī)，眉山已經(jīng)起飛。