6月30日13∶08，隨著“一進一出”兩艘大型國際干線集裝箱船舶“ITAL FLORIDA”意茂）、“HUMBER BRIDGE”（漢伯橋）在洋山主航道內小巖礁附近水域保持安全距離交匯通過，上海洋山港主航道首次實現雙向試通航。 
　　此次參與雙向通航的船舶均為重量級的大型國際集裝箱船，其中“HUMBER BRIDGE”（漢伯橋）船長達336米，船寬45.8米，總噸98747，按照計劃于1200時從洋山一期3泊位開船，“ITAL FLORIDA”（意茂）船寬為32.2米，計劃1330靠泊，兩條龐然大物在小巖礁水域安全交匯通過，縮短了船舶待泊時間2－3小時。
　　上海海事局稱，洋山港開港近7年來，船舶數量和集裝箱吞吐量不斷增加，作為國際干線船舶進出港的唯一水上通道洋山港主航道單向通航模式成為制約港口發展和吞吐量提升的瓶頸。
　　為突破這一瓶頸，挖掘主航道通航潛能，提高通航效率，圍繞洋山主航道雙向通航的可行性，海事部門積極聯合相關港航單位、航海院校等，開展洋山港主航道通航效率提升課題研究，在前期創新推行“套泊”作業的基礎上，于昨日首次試行雙向通航。上海海事局洋山港海事處利用VTS系統、CCTV視頻和專臺專員監控的優勢，加強遠程安全監管和交通組織；同時在預判船舶交匯附近水域派海巡艇做好現場通航秩序維護和全程跟蹤護航，直至13∶08，兩輪保持安全距離相互通過。
　　上海海事局表示，將與相關單位總結評估首次試通航情況，在經過一系列試航準備后，適時正式實施洋山港主航道的雙向通航。