中國民用航空局局長李家祥20日透露，針對歐盟強制征收國際航空碳排放費的問題，近期歐盟一些國家采取了協商的態度，主動找到中國民航進行商談。 
　　去年年底，歐盟宣布將按計劃在2012年1月1日開始正式強制征收航空碳排放稅，這將2000多家外國航空公司都納入了歐洲碳排放交易體系(ETS)。中國的33家航空公司也在被征稅名單當中。據估計，“碳稅”一旦開征后，中國航空公司就將付出7.4億元人民幣。
　　歐盟征“碳稅”消息甫出，就遭到了包括中國、美國、俄羅斯、印度等國的堅決抵制。面對抵制，今年5月，歐盟氣候行動專員康妮 赫澤高仍高調表示，如不配合，將面對歐盟的懲罰。
　　但在國際社會的強大壓力下，近期歐盟部分國家的態度出現了松動，與中國民航開始對話。
　　對于節能減排的問題，李家祥表示，努力打造綠色低碳航空將成為中國民航業今后發展的重要領域之一。
　　在出席《國務院關于促進民航業發展的若干意見》的新聞發布會上，李家祥稱，將在提高航線效率、鼓勵飛機節油改造和生物燃油的研究和應用、鼓勵使用節能環保材料建設機場、建立機場噪音檢測系統等方面“綠化”中國民航業。
　　對生物燃料的研發，李家祥表示，目前已經有中國企業向民航局提出生物燃油試航認證申請。試航局正在與相關企業進行協調，同時跟蹤改項目的技術細節，以保障安全，達到試航的要求。