日前，記者從新疆交通建設(shè)管理局南疆片區(qū)指揮部了解到，正在建設(shè)中的215省道三岔口至莎車高速公路和310省道麥蓋提至喀什高速公路大量采用風(fēng)積沙作為路基填充材料。這是新疆首次將風(fēng)積沙大規(guī)模作為高速公路的填充材料，標(biāo)志著新疆高速公路路基施工技術(shù)取得新突破。 
　　指揮部副指揮長(zhǎng)李立新告訴記者，風(fēng)積沙是指風(fēng)吹積淀而成的沙層，多見于沙漠和戈壁地帶，由微小顆粒組成。這種技術(shù)既能治沙，又能有效節(jié)約成本。采用風(fēng)積沙作為路基填充材料，與從遠(yuǎn)處拉運(yùn)天然砂礫作填充材料相比，每平方米路基可節(jié)約成本70元左右。215省道三岔口至莎車高速公路全長(zhǎng)233.61公里，其中采用風(fēng)積沙作為路基填充材料的路段長(zhǎng)184公里，共填充風(fēng)積沙1208萬立方米，節(jié)約成本約8億元；310省道麥蓋提至喀什高速公路采用風(fēng)積沙作為路基填充材料的路段長(zhǎng)144.1公里，填充風(fēng)積沙645.4萬立方米，節(jié)約成本4.5億元。