昨天上午，市長季建業率市相關部門負責人前往南京港龍潭港區，專題研究推進港口和物流園區建設。季建業要求，搶抓長江深水航道疏浚改造重大機遇，高起點規劃，科學實施港口和物流園區建設，優化調整港口岸線功能布局，全面提升港口生產能力、承載轉運、集貨經營能力，加快推動綜合保稅區、物流園區、港口集疏運體系、公共物流服務平臺等重大項目建設和臨港產業發展，打造江海聯運、公鐵水聯運的長江國際航運物流中心。市領導沈健、羅群、李琦參加專題會。 
　　季建業一行先后來到招商局物流南京有限公司、龍潭物流園區、綜合保稅區啟動區，實地察看企業經營發展、物流園區基礎設施推進情況。在隨后召開的專題會上，季建業詳細聽取港口發展和物流園區建設工作匯報。他指出，當前，隨著長江-12.5米深水航道建設的推進，南京港將真正由內河港變為海港，這將為南京港口建設和物流產業發展帶來重大機遇。各相關部門要進一步搶抓機遇，密切配合，充分發揮南京作為區域綜合交通樞紐城市的優勢稟賦，圍繞建設長江國際航運物流中心戰略目標，引進國際知名、國內一流規劃機構和專家對港口和物流園區現有規劃進行完善提升，進一步深化細化“一江兩岸，一港四區”規劃布局，推進港口建設、開發園區、物流園區、綜合保稅區、臨港產業區“港區聯動”發展，使港口和物流園區規劃充分體現高端定位、國際水準，更好地凸顯南京國際航運物流中心的功能地位，以一流規劃引領港口物流產業跨越式發展。 
　　季建業要求，進一步加快推進南京港能力建設，實施項目化管理、工程化推進。要調整優化岸線布局，加快岸線功能置換，明確市場主體，建立開放機制，實施統一規劃開發，確保“深水深用、淺水淺用、不得濫用”；要優化港口生產力布局，加快龍潭港區主樞紐港，西壩、七壩、銅井等“一港四區”建設，重點規劃建設一批7萬噸級散貨、5萬噸級集裝箱和4萬噸級雜貨碼頭，構建江海聯運、公鐵水聯動“大物流”格局；要抓緊港口集疏運體系、下關長江航運物流服務集聚區和物流產業重大項目建設，全力保障要素供給，加快項目實施推進，更好地提升港口物流承載、轉運、分撥功能。 
　　季建業強調，要加快公共物流平臺建設，規劃建設一批商品交易、航運信息平臺和倉儲、分撥、集散、交易、中介、貨代機構，強化電子口岸功能，完善海關、商檢、檢驗檢疫等“一關三檢”功能配置，提升通關轉運效率。要加強港口集貨經營，以長江中上游、南京都市圈、皖江產業帶為重點，大力發展水水轉運，著力開拓內河支線，拓展和加密近洋遠洋國際航線，與上海港聯動開展水水轉運定時定點定線服務，進一步提升港口集散輻射功能。要加快臨港產業發展，在沿江主要開發園區，布局一批臨港產業集聚區，加快物流、裝備制造等產業重點項目引進。要結合龍潭綜合保稅區申報，推進港口倉儲、維修中心、金融交易、保稅物流功能疊加強化，形成南京服務外包產業發展新增長點。要建立完善國際航運物流中心建設領導協調機制，積極爭取國家部委和省相關部門政策、項目支持，為加快推動港口發展和物流園區建設提供良好條件和有力保障。