□ 上海匯眾汽車制造有限公司 胡巍
    北京創時能科技發展有限公司 李冬
    在廠房建設中，物流規劃起著至關重要的作用。尤其在密度大，物料吞吐量高的廠房，較優的物流方案不僅保障了生產物料的準時配送，還能減少設備的浪費，使得配送作業合理化。利用仿真技術對方案進行驗證，為決策提供理論依據以及指導方針。在此，就以三維仿真軟件Flexsim在上海匯眾——安亭北廠應用情況為例，展示整個仿真項目的實施與應用。
    背景介紹：
    上海匯眾汽車（簡稱“匯眾”）是上海汽車集團股份有限公司下屬的一家集商用車制造與轎車底盤系統生產的企業。匯眾公司計劃于今年將上海汶水路轎底廠搬遷至上海安亭廠北區，為新廠房建立高效的物流系統。
    舊廠使用叉車定時定點配送，為生產計劃一次性將原料配送上線。而新廠的產品種類復雜，廠區布局密集，道路資源有限，使得叉車配送方式不再適用。匯眾計劃物流部提出了“Milk-Run”的配送模式，即使用拖車作為主要的配送設備，同時為生產線設置�？奎c，根據站點的原料需求信息進行配送。為了驗證這種方案的可行性，匯眾于今年3月導入了Flexsim系統仿真工具，并開展項目。
    項目調研及準備：
    首先，項目調研以確定項目的范圍，了解模型所涉及的產品，及產品原料的各種流程，繪制流程圖等。其次，分析現實系統及仿真系統的邏輯關系，對比以確定所需收集基礎數據。如:生產設備Cycle-Time、生產原料的包裝情況、物流設備速度等。
    建模內容：
    其一，建立生產線模型反應各種原料的消耗情況。由于產品原料種類繁多，使用臨時實體一一模擬這些原料將導致模型過于龐大，因此提出“虛擬實體”的概念，在模型中虛擬實體僅表示在表格數據中，當生產需要時，使用insertcopy()函數將其釋放。
    前期準備為建模提供了設備和原料的信息表，原料在模型中每消耗一件，使用settablenum()函數來反饋到信息表中。影響原料消耗速度的數據來自于設備的CycleTime數據及原料的“單車用量”數據。產品根據工藝從初始工序流向下游，產能也隨之得出。產能反映了產線的生產水平，用來檢驗模型的準確性。
    其二，編寫出庫邏輯，當線旁原料的庫存少于安全庫存（SS）時，系統觸發補貨，補貨需考慮物流設備的裝載率。為提高裝載率，庫存量較低的原料優先出庫；另外，考慮到廠內面積有限，出庫量又不能超過庫位最大存放量（MS）。
    其三，由拖車與操作員實施配送任務。安亭北廠的配送模式由若干條線路組成，每次配送由一人一車負責。每次配送的目的站點由車上裝載的原料決定，站點配送的先后順序則由線路信息表確定出來，整個配送中包含了原料補貨及空箱回收等過程。
    其四，定制化的GUI面板，為模型添加說明文本及原料信息的修改功能，同時為模型提供了快捷的操作按鈕等。
    其五，模型輸出Excel表，每次補貨任務系統自動記錄出庫的原料，拖車每完成一次任務，系統自動計算其使用率，并將這些數據輸出到一張訂制的Excel表中。輸出的Excel數據不僅可以為決策提供依據，還可用于分析出庫情況，作為指導現實配送的“配送計劃”。
    結果展示：
    通過仿真項目在安亭廠北區的應用，模擬了新廠物流模式，為方案的實施提供依據，其作用有：
    一，驗證了物流設備的數量，在保證正常生產下，原料上線配送級產品下線配送各安排5臺拖車。
    二，為配送線路的重組提供了優化的方案，把原方案4條線路改成3條線路。將線路覆蓋情況優化后，在保證正常生產的條件下，原料配送的拖車每臺每天（8h）平均減少700多米，減少了由于線路不合理帶來的浪費。
    三，輸出配送明細表，提供了配置原料工位存量及安全庫存的數據依據，避免了缺料情況的發生。
    總之，通過Flexsim仿真技術在安亭廠北區的應用，驗證了匯眾公司的物流方案，以及優化了該方案的部分內容，達到了良好的效果。為項目的實施提供了指導作用。