□ 敏青
    華晨寶馬是專門從事寶馬整車組裝的制造企業。隨著寶馬加大在中國的布局，華晨寶馬陸續在沈陽建立了大東、沈北和鐵西工廠，達到年產10萬輛汽車的能力。為了完善寶馬在華配送的流程，華晨寶馬選擇了中外運作為其汽車物流配送商。為了更好地服務華晨寶馬并拓展汽車物流業務，中外運需要借助先進的信息管理系統提升自身的服務水平。
    中外運主要為華晨寶馬提供汽車零部件的入場物流服務。零部件廠商按照既定的流程，向中外運預定車輛，再由中外運送達華晨寶馬的工廠。華晨寶馬對整個送貨鏈的控制及時間要求相當嚴格，以配合其JIT生產制造的模式，即需滿足準時物流的要求；同時還需對整個送貨環節進行全程監控，并確保信息共享給相關方，包括華晨寶馬、零部件廠商、中外運，以及調度員、外運客服、司機、華晨寶馬倉庫人員等各個角色，以便及時掌握運輸的情況并對異常情況迅速做出反應。
    為應對上述挑戰，中外運在信息系統建設上下了一番工夫。
快速下單處理
    對應不同的業務形態，零部件供應商向中外運下的訂單分為兩種：一種是預約單——供應商需提前24小時下單，中外運的客服人員接到訂單后1小時內進行確認并提交調度，調度24小時內安排車輛；另外一種是發車單——供應商可以隨時下單，車輛停在供應商現場，可以隨時裝貨發車。
    由此，需要信息系統具備以下功能：下單操作要求簡單、易用，不同供應商只能查看自己的訂單；供應商訂單下達后，需要通知中外運客服人員及時處理，對于即將下單滿1小時還未處理的訂單需要發出警示；對于訂單的處理情況需要及時通知供應商。
    為此，中外運采用定制界面與訂單模板結合的方法，每個供應商在定制界面中通過模板下單，系統自動采集模板中的信息生成訂單。供應商只需填寫要求到達時間以及物料數量就完成了一票訂單的錄入，整個過程可以在10秒以內完成，實現了下單的高效和易用。而通過系統的消息平臺，可自動提醒外運客服人員處理訂單，中外運客服受理訂單后，系統自動提醒供應商。對于即將滿一個小時還未處理的訂單，系統通過消息平臺警示客服。
    此外，根據下單時間和要求，提貨時間自動對訂單級別進行劃分（普通、緊急、加急、特急），并對不同級別的訂單以特殊顏色標記，以便客服和調度的及時處理。通過對車輛、司機、提貨地、資質等條件的判別，快速完成運力資源的分配；通過對數據訪問權限的控制，保證每個供應商只能查看跟蹤屬于自己的訂單。
高效調度管理提高運力資源利用
    為了簡化調度人員的工作，降低憑借人工經驗進行調度的比率，快速響應緊急的訂單，提高運力資源的利用率。中外運在信息系統建設時，在調度界面上，通過對車輛、司機、零部件供應商以及資質等要素之間關系的判別，以及訂單上的要求提貨時間、要求到達時間、運輸時長、任務間隔等信息自動給出調度建議，并定期對業務數據進行分析，不斷完善調度邏輯。這樣不僅大大提高了調度工作的效率，降低了出錯率，而且也提高了運力資源的利用率。
    對于緊急單的調度，系統通過GPS平臺展現當前車輛的實時位置、緊急單的事發位置以及車輛當前未完成的任務，并通過一定的策略幫助調度員實現緊急單的調度。
運輸過程 “可視化”
    零部件供應商向中外運下達訂單后，調度員進行運力資源配載并安排司機開始運輸。為了實現對運輸過程的全程跟蹤，需要對運輸環節各個狀態的實時采集和反饋；實現對運輸過程不同維度的跟蹤：例如中外運客服/零部件供應商對訂單執行情況的跟蹤，調度員對車輛的跟蹤；對運輸環節信息的共享，各相關方能夠實時掌握運輸的情況；對異常情況的登記、歸檔；以及降低運輸過程中數據采集的人工投入和差錯率，提高數據采集的及時率。
    為此，中外運通過對運單、行車單（派車單）等的跟蹤來實現不同用戶視角的信息共享（客戶/供應商、調度），并通過圖形方式直觀展現；對各個環節進行時效性校驗，對延遲的或者異常的狀態用突出的顏色進行標識。
    通過運單跟蹤，可以看到該運單從供應商下單、客服提交、調度受理、任務待命、出場、取貨、送達各個環節的狀態、操作人以及操作時間。通過行車單跟蹤，可以看到車輛的待命、出場、回程、回場等狀態，并通過GPS實時掌握車輛的運行情況，歷史軌跡回放等功能還可對車輛的歷史運行情況進行回顧。
    在異常反饋方面，系統針對每個環節的異常進行自動/手動捕捉。通過與GPS的結合，對一些節點采取自動數據采集的方式，并自動判斷該節點狀態是否異常。同時結合華晨寶馬對運輸作業過程中異常管理的規定，設定固定的工作流，哪些環節出現異常需要做什么操作，由系統按照設定的工作流執行，減少人為操作的影響。
    通過與GPS和電子圍欄的結合引入對車輛出場、提貨、簽收、回場各環節的自動數據采集和反饋功能；通過自動判斷邏輯，對GPS反饋的數據進行處理，實現訂單執行環節的自動處理機制；大大降低了由于操作人員的延遲操作而導致的訂單信息和運輸信息流轉的延遲。
    此外，通過自動配車功能：系統可以自行對訂單采用相應的配載邏輯并形成配車計劃，調度人員只需進行部分的人工調整，從而提高了工作效率。
強化運輸時效管理
    運輸時效管理是為了確保實現JIT準時物流的需求。系統支持將整個運輸過程進行拆分，定義各環節的完成時限，并通過實時采集反饋實際的任務完成時間進行對比，從而實現對整個流程的即時監控。
    華晨寶馬的零部件物流運輸過程被拆分成：調度確認、車輛出場、車輛到達提貨點、車輛裝貨、車輛離開提貨點、車輛到達卸貨點、車輛卸貨、車輛裝空箱、車輛離開卸貨點、車輛返空箱、車輛回場等環節，并對每個環節、每種物料、每種車輛、每條路線進行時效性的設定。
    如果在運輸執行的過程中，任何一個環節出現問題，系統都會自動發出提醒，并對下個環節提出預警，這樣相關人員可以在第一時間內得到信息反饋，并根據時效應對機制采取相應措施，提高整個運輸過程的時效性。
成本核算 “精細化”
    中外運的信息系統支持單車級別的成本核算：將車輛成本以及人員成本分為固定成本和變動成本。通過對各個細分成本條目的計算，再結合業務信息，如里程數、路線趟次、訂單數等，可以計算出成本KPI考核點，如路線成本、路線油耗等。
    成本的分攤可以到車輛級別以及訂單級別；可以實現按車輛分攤、按司機分攤、按客戶分攤等多個分攤方式。系統同時提供自動計算邏輯，以解決運輸過程中基于各種不同費用和分攤方式的成本核算。通過相關的計算邏輯的設計和自動計算功能的配置可以解決各類成本統計的需求。
    與此同時，作為成本管理的重要組成部分，中外運的車輛全部采用油卡加油的方式，司機領取加油卡加油，并在加油完后歸還加油卡和加油小票。系統通過油卡管理來實現油卡的充值及加油信息的記錄；錄入加油信息時自動計算油卡內余額，并通過對系統消息平臺的結合實現油卡金額預警；根據加油記錄和車牌號每輛車每月的燃油費進行分攤計算。
應用效益顯著未來持續完善
    通過可視化平臺，使零部件供應商、中外運和華晨寶馬實時掌握零部件運輸的全過程，并通過對運輸時效性的管理以及與GPS應用/預警的結合，全程控制運輸各環節的執行時限，并使得相關人員能及時獲知異常情況從而做出處理，滿足汽車物流對實時性的嚴格要求；通過自動數據采集、自動信息反饋、自動報警、自動條件判斷、自動運算、自動流程觸發等的功能應用，大大提升了整個運輸過程的效率，并降低了由于人為操作而引發的錯誤；對成本的精細化核算，再結合業務信息，如里程數、路線趟次、訂單數等，計算出成本KPI考核點，如路線成本、路線油耗、每公里成本、每公里油耗，從而方便管理者對運營效益的全面了解，并迅速制定出相應的策略，降低企業運營成本；零部件供應商向中外運下單的前置時間由未上系統時的一周減少到現在的24小時；運輸趟次提升了兩倍。
    基于良好的應用效果，該項目作為中外運物流管理平臺的重要組成部分，下一步將繼續發展并完善現有的系統功能架構，在現有基礎上橫向擴展對汽車運輸領域中其他典型運輸業態的支持（成品物流、退貨物流、逆向物流……），縱向深化對車隊的日常精細化管理（車輛、運輸人員、油料、備品備件、輪胎），以支持中外運在汽車物流領域里的業務拓展。