近日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》（下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）顯示，將重點(diǎn)建設(shè)北京、鄭州、重慶等42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐，在山東半島地區(qū)、重慶經(jīng)濟(jì)區(qū)等地區(qū)，規(guī)劃建設(shè)以中心城市為依托、周邊中小城市為重點(diǎn)、有效發(fā)揮輻射作用的骨干城際軌道交通，拓展發(fā)展空間，提高產(chǎn)業(yè)和人口承載能力。
根據(jù)《規(guī)劃》，“十二五”期間將推進(jìn)重慶等長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的建設(shè)，促進(jìn)物流、信息、金融、保險(xiǎn)、代理等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展。據(jù)市交委消息，“十二五”期間，我市交通建設(shè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)高速公路再建成1000公里，通車?yán)锍踢_(dá)到3000公里以上，省際對(duì)外通道達(dá)到18個(gè)，基本形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)。
內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)方面，全市實(shí)現(xiàn)四級(jí)以上航道里程達(dá)到1600公里以上，高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)率達(dá)到90%；全市港口貨物和集裝箱通過(guò)能力分別達(dá)到1.8億噸、700萬(wàn)標(biāo)箱；內(nèi)河在全社會(huì)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)總量中的比重大于60%，周邊省市貨運(yùn)量占全市50%以上。以“九港三江一中心”為構(gòu)架，形成立足重慶、服務(wù)長(zhǎng)江上游和整個(gè)西部地區(qū)，通過(guò)能力最大、要素市場(chǎng)最集中、綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的內(nèi)河航運(yùn)中心。同時(shí)，將重慶航交所打造成為服務(wù)內(nèi)河航運(yùn)的交易中心、信息中心、人才中心和結(jié)算中心。
“十二五”期間，我市將建設(shè)重慶至鄭州的快速鐵路，并實(shí)施重慶至懷化鐵路的提速擴(kuò)能。與此同時(shí)，“四縱四橫”中的經(jīng)過(guò)重慶的漢蓉客運(yùn)專線，即上海－南京－武漢－重慶－成都高速鐵路也列入此期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。《規(guī)劃》指示，重慶將與天津、成都、杭州等城市一道，建成城市軌道交通骨干線路，按照零距離換乘和無(wú)縫化銜接的要求，全面推進(jìn)城市的綜合交通樞紐建設(shè)。同時(shí)，擴(kuò)建重慶機(jī)場(chǎng)、新建巫山直線機(jī)場(chǎng)同樣被列入“十二五”期間重點(diǎn)規(guī)劃。
《規(guī)劃》指出，“十二五”期間將同時(shí)推進(jìn)重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心和武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的建設(shè)。