根據法國航運咨詢機構Alphaliner的一份最新報告，自金融危機爆發后，總部設在英國的船東在訂造新集裝箱船數量上已經超過了他們的德國同行。
該結果顯示雖然德國在該領域長久以來的絕對統治地位未受到動搖，但最終將面臨越來越多來自其他國家船東的挑戰。
Alphaliner稱在非經營性船東所持有的運力中，德國船東仍占到了57.4%，在全部運力中所占的比重也達到了33.1%。
但僅計算自2008年9月雷曼兄弟倒掉后的新訂單數量，希臘船東訂造了73艘新船，合計運力46.3萬teu,占同期非經營性船東新造運力的44%。
總部設在英國的船東，以Zodiac為代表，共訂造了35艘新船，合計運力24.1萬teu,占同期非經營性船東新造運力的23%.德國船東只排在第三位，新造了37艘船，合計運力僅16.1萬teu,占15%。