7月17日，長航重工江東船廠為英國格雷格公司建造的1#35000噸散貨船“格雷格.卡爾迪夫”號在上海簽字交船。該船是江東船廠滿足PSPC規范要求的首制船。現�？吭谏虾�吳淞碼頭，預計1#35000噸船將于下星期離開我國境內。
該船是一艘現代化新一代海洋干散貨船，也是江東船廠按國際涂層新標準PSPC規范要求建造的首艘出口至英國的船舶。在35000噸船建造的過程中，為全面提升造船水平，適應國際建造新規范，造出符合國際PSPC標準要求的高品質船舶,在組織、技術和工藝等方面采取了一系列的新舉措，造船水平和能力得到有效提升。
面對船舶修造行業IMO涂層性能標準(PSPC)的實施，該廠投資設計興建兩座二噴三涂船舶分段噴砂涂裝房，提供船舶噴砂涂裝設備系統解決方案及技術支持。為了確保PSPC涂層新標準在首制船的有效實施和新技術與新工藝的運用，提高工作效率，縮短造船周期，各生產單位也相應成立PSPC新工藝攻關組，首先在理論上消化吸收工藝規范要求，進而保障1#35000噸船工程的控制與管理，更好地滿足PSPC涂層新標準的要求。提出了“持續改進，不斷完善”的理念。施工中，工程技術人員和施工人員不斷總結經驗，裝潢分廠先后對涂層類型、涂層合格預試驗、表面處理、環境條件、涂層檢驗等開展技術攻關，取得了精度控制涂層保護一次性拍片合格率高達85%—90%，尤其表現在雙層底壓載艙及多邊艙，滿足了PSPC要求的壓載艙規范。
面對全球經濟下行，航運市場持續低迷，企業利潤回落，行業挑戰嚴峻的局面，江東船廠以科學發展觀為引領，提升管理，不斷轉變造船模式，進行科技創新、工藝創新，不斷改進施工方法，以堅韌不拔的精神，克服異地施工等諸多不利影響，按期交付第一艘滿足PCPS規范要求的1#35000噸船舶，創造出了新的業績，并為今后建造同類型船舶積累了成功經驗。