隨著區域經濟一體化進程的加快和運輸技術的不斷進步，我國綜合性大型樞紐港口因具有區位、自然條件等方面的優勢，并以其強大的服務功能，獲得了快速的發展，在經濟活動中的地位和作用也越來越重要。 
　　秦皇島港是以能源運輸為主的綜合性國際貿易口岸，港口地處渤海北岸，河北省東北部，自然條件優良，港闊水深，不凍不淤，共有12.2公里碼頭岸線，陸域面積11.3平方公里，水域面積226.9平方公里，秦皇島港有著便利的集疏運條件，已形成鐵路、公路、管道等完善的港口集疏運網絡，是世界上最大的煤炭輸出港和散貨港。
　　作為大秦線運輸煤炭的最主要下水港，秦皇島港在吸引和保留主要客戶方面具有先天優勢。為了提高港口競爭力、避免無序競爭以及促進區域經濟的發展，秦皇島港股份有限公司通過加強港口基礎設施建設，優化港口服務環境，不斷優化生產組織，努力提高裝卸效率，加強與大客戶合作，港口能力得到充分發揮，使秦皇島港綜合競爭實力不斷提升。
　　秦皇島港還擁有中國第一座管道運輸油碼頭，油品運輸由秦港股份第一港務分公司經營管理�，F有油品生產泊位6個，油罐容量28.6萬立方米，設計年通過能力1630萬噸，除原油運輸外，還可承擔柴油、磷酸、航空煤油、石腦油、奧里油、汽油、甲醇等20余種成品油和液體化工原料的接轉業務。秦皇島港按照“開發大宗貨源、穩定既有貨源、拓展化工品運輸”的思路，投資興建了64車位鐵路車臺1座、10車位汽車臺1座，大大提高了陸域集疏港能力。秦皇島港目前已成為中國石化公司進口原油中轉港。
　　秦港股份公司立足于環渤海地區，憑借在散貨尤其是干散貨碼頭運營方面的豐富經驗，近年來戰略性地開展跨地域經營，經營區域已經拓展到唐山港曹妃甸港區和滄州黃驊綜合港區，其中曹妃甸港區規劃建設為以煤炭和礦石為主的深水散雜貨港口，近年來業務快速增長，其中鐵礦石吞吐量從2007年的2，008 萬噸大幅增至2011 年的6，764 萬噸，推動了秦港股份公司主營業務持續、快速發展。
　　未來發展，秦皇島港將繼續保持煤炭業務優勢，做大做強礦石業務，樹立世界港口干散貨業務的領先地位；同時，保持集裝箱業務跨越式增長，跟上環渤海先進港口的發展步伐；建成區域性油品集散中心；延伸物流服務體系，跨地域經營港口，實現國際化發展，將秦港股份打造成為公司制度完善、競爭優勢強勁、經濟效益領先的碼頭運營商和綜合物流服務商。