本報訊(記者 李卓)日前，馬鞍山鄭蒲港的建設順利進行，蕪湖長江水域在未來4年里實現全境對外開放的規劃正式明確，揚州江都港區進一步擴容。港口與機場，是地方經濟發展的“晴雨表”，擔負著城市貨物大進大出的吞吐功能。南京、鎮江、揚州、蕪湖到現在的馬鞍山，這些1小時都市圈城市有個共同的特點，就是坐擁長江，因此沿江發展成了都市圈城市不可缺少的主題，尤其是尋求“港口物流”、“空港物流”的發展，成為了城市經濟增長的新契機。

　　去年8月，馬鞍山進行了區劃調整，和縣正式劃入馬鞍山。位于和縣的鄭蒲港新區，瀕臨長江，擁有9.5公里的深水岸線，曾是長江上唯一沒有開發的萬噸級深水港口資源。今年初，國家級馬鞍山經濟技術開發區鄭蒲港新區建設指揮部成立，鄭蒲港的建設納入了正軌。

　　據介紹，作為承載“擁江發展”大城夢想的交通樞紐，馬鞍山長江大橋目前的施工進度已近70%，將在2013年如期通車�！耙粯蝻w架南北后，將消除長江天塹的制約，有效發揮通江達海的區位優勢，馬鞍山也將步入真正意義上的立體交通時代，成為皖江地區重要的交通樞紐，為城市拓展帶來最大空間。通過物流帶動人流、資金流、信息流加速集聚，城市集聚資源的能力將極大增強，城市投資環境將進一步優化�！瘪R鞍山發改委的何先文主任說。

　　記者了解到，作為都市圈城市的蕪湖，蕪湖港位居安徽省第一大港，已建成含3個萬噸級及以上生產用泊位碼頭在內的121個泊位碼頭，但深水港區水域稀缺、現有開放水域范圍不足，成為蕪湖口岸發展亟待突破的瓶頸。此次蕪湖積極申報擴大開放水域，并被列入《國家口岸發展規劃》。蕪湖長江水域將全面開放。蕪湖港開放水域范圍被重新界定為所轄繁昌縣慶大圩至東梁山，蕪湖由此將迎來新一輪開放熱潮。

　　“揚州港正在打造‘一港三區’，即揚州港下轄六圩港區、儀征港區、江都港區。江都港區新建三碼頭，新泊位建成后，江都港年吞吐量將達到2500萬噸，并將填補揚州10萬噸級泊位的空白，輻射范圍將覆蓋蘇中蘇北地區。我們的機場也開通了，是打造空港物流的好契機。本月，我們在上海舉行的推介活動，吸引了100多家世界500強的企業參加，我們的產業基礎、物流能力都是這些大企業所看重的�！睋P州市發改委相關負責人告訴記者。

　　對于一座擁江發展的城市而言，港口的建設、交通網絡的打造、物流的配合和基礎產業的發展都是需要努力探索的。據悉，馬鞍山市還正在謀劃更多的過江通道，包括聯合路過江通道、湖北路過江通道、九華路過江通道、馬鞍山長江公路大橋、姑孰過江通道、龍山大道過江通道。蕪湖將進一步促進水域的全面開放，揚州也將在推進江都港的擴容建設和配合機場的空港物流項目建設。