《溫州市西部綜合交通樞紐規(guī)劃》近日通過專家評審。繼溫州東部綜合交通樞紐，這是我市第二個綜合交通樞紐規(guī)劃。此外，我市南部綜合交通樞紐和北部綜合交通樞紐規(guī)劃也在緊張研究中。溫州交通方式將邁向無縫銜接的樞紐時代。 
　　全市交通運輸半年度工作會議昨日召開。記者從會上獲悉，西部綜合交通樞紐主要以動車溫州南站、甌海站(貨運站)、潘橋物流園區(qū)、潘橋長途客運站為載體，打造鐵路、公路出行綜合樞紐港和區(qū)域物流中心，下一步將進(jìn)入實質(zhì)性的前期工作階段。
　　西部綜合交通樞紐實行客貨分流。寧波路、六虹橋路、甌海大道等用于鐵路客運樞紐與城市中心之間的聯(lián)系，而福州路、中興大道、海鐵聯(lián)運通道及大連路，主要用于聯(lián)系貨運樞紐與海港及工業(yè)、物流園區(qū)。同時，采用快速路網(wǎng)和快速公交系統(tǒng)，實現(xiàn)甌海規(guī)劃區(qū)20分鐘出行圈、溫州大都市區(qū)40分鐘出行圈。
　　研究中的南部綜合交通樞紐，設(shè)想依托溫福鐵路鰲江火車站、鰲江長途客運站、平陽及蒼南港區(qū)、沿海鐵路貨運、浙南(鰲江)物流基地、市域鐵路等重要對外交通設(shè)施，打造服務(wù)平陽、蒼南，輻射瑞安、文成、泰順等區(qū)域的南部綜合交通樞紐，推動鰲江流域都市副中心的建設(shè)。
　　研究中的北部綜合交通樞紐，設(shè)想規(guī)劃以鐵路永嘉站、公路黃田客運站(溫州北站)、永嘉物流中心、市域鐵路永嘉站為核心，通過高速公路網(wǎng)、市域鐵路網(wǎng)、區(qū)域快速路網(wǎng)、公交網(wǎng)絡(luò)等，對外與高速、城際鐵路以及高速公路網(wǎng)銜接，對內(nèi)與城市交通銜接，發(fā)展黃田綜合交通樞紐，以實現(xiàn)服務(wù)永嘉、溫州主城區(qū)，輻射樂清等區(qū)域的功能需求，打造溫州主城區(qū)北部交通門戶。
　　據(jù)悉，今年是“十二五”溫州交通運輸發(fā)展的展開之年。上半年全市交通建設(shè)完成投資45.57億元，占年度計劃的36.5%，在全省各地交通投資中排第二位，交通發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
　　市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通綜合樞紐的建設(shè)，將可有效整合我市交通資源，實現(xiàn)交通讓生活更美好的目標(biāo)，并且，促進(jìn)城市框架擴大，助推溫州構(gòu)建國家級交通樞紐城市。