四維航業董事長藍俊德日前表示，散貨船運價持續低迷，但對整體產業未必是壞事，因為可以趁景氣低迷之際讓經營不善的公司退出市場，有利于產業提早復蘇，若散運市場到2014-2015年還沒好轉的話，全球散裝航運公司都可能倒閉。
近期臺灣散貨航運老總紛紛提出對景氣何時可以回溫的看法，其中，最樂觀的是裕民航運，預期2013-2014年就可望回溫，而新興航運預計到2014下半年，中航則認為要到2015年才會好轉，四維航業也認同上述業者看法，并認為，若2014-2015年景氣不回溫，散裝業者都將不見了。
根據最新報價顯示，超巴拿馬型現貨船日租金約1.28萬美元，巴拿馬型船日租金亦有7800美元，而噸位數較大，且處于供過于求的好望角型僅有3800美元，與過去巴拿馬型船日租金價格高于巴拿馬型船、超巴拿馬型船的水準，不可同日而語。