伴隨新疆煤炭資源大開發(fā)，煤炭外運(yùn)成為新疆鐵路的大宗貨物。但是多年來，長(zhǎng)距離煤炭運(yùn)輸備受風(fēng)蝕困擾。近期，這一問題隨著煤炭抑塵技術(shù)的推廣使用將得到緩解。

    據(jù)烏魯木齊鐵路局介紹，目前，煤炭抑塵技術(shù)已在新疆鐵路煤炭運(yùn)輸專用線上投入使用，烏魯木齊鐵路局已經(jīng)設(shè)立了16座抑塵站，對(duì)運(yùn)煤列車實(shí)施抑塵作業(yè)。

    據(jù)了解，煤炭在鐵路運(yùn)輸中一般采用敞車運(yùn)輸，途中由于路基、道岔和路軌設(shè)施造成的顛簸，再加上風(fēng)力作用等原因會(huì)使車輛中煤炭表層的煤散落地面，不但導(dǎo)致了煤炭損失和煤塵污染，而且還會(huì)給鐵路運(yùn)輸帶來嚴(yán)重的安全隱患。

    早在2006年，鐵道部科技司就將運(yùn)煤列車抑塵技術(shù)列為重點(diǎn)科研課題，并于2009年制定頒布了《鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵技術(shù)條件》及《抑塵劑》和《噴淋裝置及方法》兩個(gè)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)作業(yè)條件。隨后，煤炭抑塵技術(shù)開始在全國(guó)推廣使用。

    在烏魯木齊市蘆草溝抑塵站，記者看到，工作人員正在對(duì)煤炭列車噴灑抑塵劑。據(jù)了解，實(shí)施煤炭抑塵作業(yè)后，可讓煤炭運(yùn)輸損耗率從3％降低到0.3％以下。

    作為煤炭輸出大省，新疆每年外運(yùn)煤炭達(dá)到2000多萬噸，按照3％的損耗率，僅在運(yùn)輸中煤炭損耗就高達(dá)60多萬噸，相當(dāng)于一個(gè)中小型煤礦一年的產(chǎn)煤量。而煤炭抑塵技術(shù)的使用，讓新疆煤炭外運(yùn)實(shí)現(xiàn)了防污減耗。

    據(jù)了解，十二五期間，新疆鐵路部門今后還將陸續(xù)建設(shè)30多座抑塵站，保證經(jīng)新疆鐵路運(yùn)輸?shù)拿禾咳�都�?jīng)過抑塵作業(yè)。