石武高鐵駐馬店段聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)全面展開(kāi)
通車后40分鐘可到鄭州到北京當(dāng)天去當(dāng)天回
“市民乘坐高鐵去鄭州只需40分鐘，去武漢只需60分鐘，到北京也不過(guò)三四個(gè)小時(shí)。”昨日下午，在石武客專駐馬店西站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，站前廣場(chǎng)的地磚鋪設(shè)、站房?jī)?nèi)空調(diào)安裝等各項(xiàng)施工正在緊張進(jìn)行中。
據(jù)了解，5月20日起，石武客專鄭州至武漢段聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)已全面展開(kāi)，每天，都會(huì)有幾列調(diào)試車通過(guò)駐馬店西站。
站臺(tái)設(shè)有殘疾人電梯
在石武客專駐馬店西站，記者看到，車站主體建筑已初步完成，雄偉大氣。進(jìn)站處，一塊大型電子顯示屏已安裝完畢。
進(jìn)入地下進(jìn)站通道，記者看到，通道內(nèi)的墻磚、地磚已經(jīng)鋪完，地面應(yīng)急指示燈孔也已預(yù)留。
記者還了解到，駐馬店西站的各種設(shè)施更加人性化，殘疾人進(jìn)站時(shí)，可從候車大廳乘坐無(wú)障礙電梯直接進(jìn)入站臺(tái)。
規(guī)劃中的駐馬店西站站前廣場(chǎng)南北長(zhǎng)約900米，東西寬約170米，僅地磚鋪設(shè)就需一個(gè)月時(shí)間。
每天都有幾列調(diào)試車通過(guò)
這段時(shí)間，每天都會(huì)有幾列調(diào)試車通過(guò)駐馬店西站。
記者在采訪時(shí)了解到，石武客專正式運(yùn)營(yíng)前，要經(jīng)過(guò)多次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，了解列車在各種環(huán)境下的運(yùn)行情況。調(diào)試期間，調(diào)試車在駐馬店西站不停靠。
石武客專鄭州至武漢段聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)，是在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，以運(yùn)營(yíng)時(shí)一次達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，采用檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試和優(yōu)化，使各系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為線路開(kāi)通提供科學(xué)依據(jù)。
到北京當(dāng)天去當(dāng)天回
正式運(yùn)營(yíng)后，從駐馬店到北京可以做到當(dāng)天去當(dāng)天回。
鄭州至武漢段為石武客專的一部分，設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、孝感北、橫店?yáng)|和武漢共九個(gè)車站。
據(jù)悉，列車最低運(yùn)行速度不低于每小時(shí)200公里，最高時(shí)速可達(dá)350公里。