無(wú)錫把握新機(jī)遇促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展
2012-7-4 15:50:00 來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
上個(gè)月，位于城東的宜家無(wú)錫商場(chǎng)掀起了一股旋風(fēng)，其強(qiáng)勢(shì)的輻射力，迅即擴(kuò)散到周邊城市。這樣的場(chǎng)景，對(duì)于無(wú)錫人來(lái)說(shuō)似曾相識(shí)，一如多年前麥德龍、家樂(lè)福首家門(mén)店開(kāi)業(yè)時(shí)的盛況。
透過(guò)“繁華”，一種新的趨勢(shì)已然呈現(xiàn)�！吧藤Q(mào)企業(yè)在數(shù)量上發(fā)展到一定程度，將會(huì)有力推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展�！笔猩虅�(wù)局副局長(zhǎng)糜君初說(shuō)。事實(shí)上，外資商業(yè)企業(yè)都有內(nèi)部規(guī)定，一地門(mén)店一旦達(dá)到某一數(shù)量，就會(huì)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立區(qū)域物流中心，內(nèi)資大型企業(yè)亦是如此。因?yàn)�，物流中心的設(shè)立將直接影響門(mén)店運(yùn)營(yíng)成本。
不止是商業(yè)企業(yè)，當(dāng)今絕大多數(shù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本中，“物流”的角色地位正在日益提升，影響著企業(yè)的利潤(rùn)空間，甚至滲透進(jìn)人們的日常生活，影響著每個(gè)人的生活質(zhì)量。
當(dāng)城市的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，建設(shè)“商貿(mào)物流中心”的適時(shí)提出，讓更多的人開(kāi)始重新定位物流的力量、發(fā)掘現(xiàn)代物流的價(jià)值。
機(jī)遇：超越“倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸”
制造業(yè)的發(fā)達(dá)與商業(yè)的繁榮，給無(wú)錫這個(gè)處于長(zhǎng)三角“幾何中心”的城市把握新的物流機(jī)遇奠定了基礎(chǔ)。而物流帶來(lái)的機(jī)遇，也正在給傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展提供轉(zhuǎn)型升級(jí)的新空間�！盁o(wú)錫的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有五個(gè)優(yōu)勢(shì)：區(qū)位優(yōu)勢(shì)、制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、商品貿(mào)易優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)交通設(shè)施優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)體系優(yōu)勢(shì)�！笔邪l(fā)改委人士介紹。無(wú)錫歷來(lái)是區(qū)域性交通樞紐城市：江陰長(zhǎng)江大橋溝通大江南北，宜興位于江浙皖三省交界，更重要的是，無(wú)錫也是京滬高速、滬寧高速、滬宜高速、312國(guó)道、長(zhǎng)江航運(yùn)、京杭運(yùn)河、京滬鐵路、新長(zhǎng)鐵路等交通干線的交匯處，而蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、江陰港則極大地提升了無(wú)錫的交通優(yōu)勢(shì)。
“幾何中心”和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了巨大的物流機(jī)遇。近年來(lái)，無(wú)錫物流總體規(guī)模不斷發(fā)展壯大。市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示，去年全市社會(huì)物流總額20081.76億元，比上年增長(zhǎng)15%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP 的比率為15.07%，比上年下降0.31個(gè)百分點(diǎn)。到去年底，全市已累計(jì)有省級(jí)以上重點(diǎn)物流基地和企業(yè)32家，省級(jí)重點(diǎn)物流示范基地和企業(yè)2家，省級(jí)物流企業(yè)技術(shù)中心5家，市級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)35家。
“幾何中心”的現(xiàn)代物流力量，立足于雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。毗鄰高速公路的江蘇大明金屬有限公司，其跳躍式的發(fā)展歷程，生動(dòng)地闡述了城市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)對(duì)物流企業(yè)的影響力。這家名下只有兩輛卡車(chē)的物流企業(yè)，其存在給人們提供了一個(gè)重新發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)價(jià)值的樣本。這家企業(yè)主要為市政工程、新能源產(chǎn)業(yè)、海洋工程、高速列車(chē)、特殊船舶、油罐提供不銹鋼制品。其盈利模式是集中購(gòu)入大量鋼材，每月囤量約9萬(wàn)噸，按客戶需求進(jìn)行裁剪、切割、處理、焊接等，免去了客戶自購(gòu)設(shè)備的投資，這些設(shè)備往往耗資巨大。大明一年設(shè)備投入達(dá)到了2億元，對(duì)照客戶由此省下的加工成本，可以想象其市場(chǎng)空間的寬廣。從員工結(jié)構(gòu)來(lái)看，這家公司僅有銷售員工300多人，加工員工600多人，而今年的銷售額將高達(dá)150億元左右�！拔覀兪侨蜃畲蟛讳P鋼加工貿(mào)易企業(yè)，是綜合性鋼鐵服務(wù)企業(yè)，屬于大物流概念。”大明金屬總經(jīng)理辦公室主任鮑建東不無(wú)驕傲地告訴記者：“大明在行業(yè)內(nèi)擁有定價(jià)權(quán)、強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán)。”
600多名產(chǎn)業(yè)工人產(chǎn)出150億元的銷售額，呈現(xiàn)了現(xiàn)代物流的實(shí)力，并被認(rèn)為由此將形成區(qū)域性的鋼貿(mào)物流中心�！艾F(xiàn)代物流并不僅僅是以前理解的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，擁有很寬廣的內(nèi)涵。”市相關(guān)職能部門(mén)人士表示，大明金屬這樣的物流業(yè)態(tài)值得鼓勵(lì)，無(wú)錫擁有較好的制造業(yè)基礎(chǔ)，一批本土制造企業(yè)有能力向這樣的服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打開(kāi)新的發(fā)展空間。
內(nèi)涵：提升保障與便捷
“以后，會(huì)強(qiáng)化區(qū)域冷鏈聯(lián)盟�！睙o(wú)錫天鵬集團(tuán)不僅是市民心目中的農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)，而且是中國(guó)冷鏈物流百佳企業(yè)之一。天鵬農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流配送基礎(chǔ)設(shè)施齊全，擁有年屠宰、低溫分割加工達(dá)100萬(wàn)頭的加工配送中心，擁有全貨架、智能化管理的低溫冷庫(kù)、批發(fā)交易配送中心，這一冷鏈物流采用信息化管理系統(tǒng)。集團(tuán)相關(guān)人士表示，今后將通過(guò)信息交換與發(fā)布，擴(kuò)大商品交易輻射半徑，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化與消化。這一冷鏈物流將伸展觸角，通過(guò)快速高效的冷藏運(yùn)輸體系將農(nóng)副產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。
“大物流大交通，給市民生活帶來(lái)的是便捷與保障�！鄙虅�(wù)局人士表示，商貿(mào)物流發(fā)展最基本的一項(xiàng)功能是保障社會(huì)必需，目前無(wú)錫的物流現(xiàn)狀對(duì)于葉菜、肉類等生活必需品來(lái)說(shuō)，應(yīng)能保障無(wú)虞。而商貿(mào)的發(fā)展也將有力地促進(jìn)商貿(mào)物流中心的建設(shè)�！敖ㄔO(shè)商貿(mào)物流中心，重要的一條是發(fā)展商業(yè)，把體量做大。”據(jù)悉，無(wú)錫的外資商業(yè)集聚度在長(zhǎng)三角僅次于上海，外資商業(yè)企業(yè)到去年底已接近50家門(mén)店，這些外資零售巨頭在一座城市的門(mén)店發(fā)展到一定數(shù)量，并形成對(duì)周邊城市的輻射力，這些巨頭也樂(lè)意在當(dāng)?shù)爻鞘性O(shè)立物流中心。更重要的是，隨著外資零售巨頭的集聚，將推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)物流集聚地的打造。同時(shí)，國(guó)內(nèi)實(shí)力型規(guī)模型商業(yè)企業(yè)的集聚與壯大，也會(huì)推動(dòng)形成更大體量的配送中心。與之相配套的是，無(wú)錫市上月出臺(tái)了促進(jìn)商業(yè)繁榮的政策措施，對(duì)企業(yè)促銷、延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間等給予補(bǔ)貼。
電子商務(wù)，正以其異軍突起的姿態(tài)在人們的生活中扮演著日益重要的角色。一如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在錫設(shè)立華東區(qū)總部后，眾多無(wú)錫網(wǎng)民驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們享受到了當(dāng)天購(gòu)物當(dāng)天到貨的便捷。據(jù)悉，目前無(wú)錫登記在冊(cè)的正規(guī)網(wǎng)站共有26000家，未登記網(wǎng)店約有數(shù)萬(wàn)家，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)蘊(yùn)含的配送市場(chǎng)空間極其廣闊，無(wú)疑將催生物流業(yè)在電子商務(wù)時(shí)代的跨越式發(fā)展。
抓手：科學(xué)規(guī)劃創(chuàng)新業(yè)態(tài)“物流效率挑戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)�！鄙藤Q(mào)物流中心的建設(shè)，無(wú)疑將推動(dòng)物流效率的提升。提升一座城市的物流效率，最要緊處是需要科學(xué)的規(guī)劃，創(chuàng)新的業(yè)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)需要集聚。目前無(wú)錫市對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃布局�！笆濉逼陂g，無(wú)錫市區(qū)將主要建設(shè)形成六個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、三個(gè)生活型物流園區(qū)，江陰、宜興重點(diǎn)打造生產(chǎn)資料物流園區(qū)，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流樞紐城市。
園區(qū)內(nèi)的物流業(yè)態(tài)走上創(chuàng)新發(fā)展之路。無(wú)錫太運(yùn)物流有限公司投資2000萬(wàn)元打造的智慧物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)已進(jìn)入試運(yùn)行階段。太運(yùn)介紹，這一項(xiàng)目將傳統(tǒng)的貨車(chē)交易平臺(tái)變成虛擬網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)射頻識(shí)別裝置、多種用途感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)商品信息與互聯(lián)網(wǎng)相鏈接，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理�！巴ㄟ^(guò)信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，物流供求雙方可以隨時(shí)隨地知曉實(shí)時(shí)的物流過(guò)程動(dòng)態(tài)信息�！碧\(yùn)集團(tuán)總部的大屏幕上顯示了車(chē)輛運(yùn)行情況，試用期每天上線瀏覽在1000人次左右。無(wú)錫迅杰物流、華商物流等企業(yè)也將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到公司日常運(yùn)行中。
“這些項(xiàng)目投運(yùn)將有力地提升無(wú)錫物流業(yè)發(fā)展水平�！笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)錫物流園區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展主要體現(xiàn)在智慧物流和多式聯(lián)運(yùn)上。無(wú)錫物流園區(qū)大多以大宗生產(chǎn)資料業(yè)務(wù)為主，所以已有或規(guī)劃之中的生產(chǎn)資料物流園區(qū)大多以多式聯(lián)運(yùn)為主。如西站物流園區(qū)、新區(qū)新港物流園區(qū)，規(guī)劃中的石塘灣物流園區(qū)、高新物流新安物流園區(qū)等以鐵公水路聯(lián)運(yùn)為特色；江陰長(zhǎng)江港口綜合物流園區(qū)、江陰石化物流園、宜興長(zhǎng)三角金屬物流園等以公水聯(lián)運(yùn)為特色；空港產(chǎn)業(yè)園以空陸聯(lián)運(yùn)為特色。
業(yè)態(tài)的創(chuàng)新或?qū)⒏玫仃U釋現(xiàn)代物流的價(jià)值與意義�！笆濉逼陂g，無(wú)錫將重點(diǎn)發(fā)展六類物流業(yè)態(tài)，包括優(yōu)先發(fā)展口岸保稅物流、加快發(fā)展港口物流、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、重點(diǎn)發(fā)展城市配送、培育發(fā)展物流信息領(lǐng)域、統(tǒng)籌整合市場(chǎng)配套物流。
