7月4日，記者從交通部門(mén)獲悉，福銀高速昌九段改擴(kuò)建工程通遠(yuǎn)試驗(yàn)段初步設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審，通遠(yuǎn)試驗(yàn)段改擴(kuò)建項(xiàng)目將于本月正式開(kāi)工，項(xiàng)目總長(zhǎng)10.425公里，概算投資總額為10.36億元，建成之后將成為我省精品高速路。

　　據(jù)了解，福銀高速昌九段是我省最早建設(shè)的一條高速路，也是我省車(chē)流量較大的高速路段之一，目前已運(yùn)營(yíng)近20年。其中通遠(yuǎn)路段由于路基寬度不足、局部路段縱坡偏大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低等問(wèn)題，在冰雪、雨季、大霧天氣情況下極易造成交通擁堵，是這條高速公路的“瓶頸”路段，迫切需要實(shí)施改擴(kuò)建。

　　本次通遠(yuǎn)試驗(yàn)段改擴(kuò)建項(xiàng)目的路線起點(diǎn)位于馬回嶺鎮(zhèn)，途經(jīng)九江縣馬回嶺鎮(zhèn)、岷山鄉(xiāng)、廬山管理局、廬山區(qū)賽陽(yáng)鎮(zhèn)3縣區(qū)3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于九瑞樞紐互通南端。項(xiàng)目采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，路基寬41米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100公里/小時(shí)。

　　記者了解到，每公里投資1億元的福銀高速通遠(yuǎn)段擴(kuò)建工程，采取“左幅分離新建、右幅利用老路改造”方式進(jìn)行改擴(kuò)建，這樣一來(lái)，既不影響正常交通運(yùn)營(yíng)，也有利于縮短工期。在廬山腳下的“埡口區(qū)段”新建隧道，這一難度比較高，所以花費(fèi)偏高，因此通遠(yuǎn)路段也將打造成我省高速精品路。