這里是天津濱海新區“十大戰役”的重要戰場之一，由于建設中國北方國際航運中心和國際物流中心的緣故，東疆港區正被越來越多的人熟知。 
　　近日，記者從天津港（集團）有限公司相關負責人處了解到，東疆港區建設已相繼完成了保稅港區首期封關區域全部項目、二期封關的物流加工區項目、天津國際郵輪母港、人工沙灘等項目，進一步加快了國際商品展銷中心、國際金融貿易服務中心、五星級酒店、游艇休閑中心等相關綜合配套設施的建設，到2011年底東疆保稅港區二期封關項目全部完成并通過天津海關的預驗收，10平方公里保稅港區已具備整體封關運作條件。
　　保稅港初具規模
　　記者注意到，在天津市政府下發的《關于天津港東疆港區總體規劃(2006-2020年)的批復》中，東疆港區被作為天津港未來發展的重要組成部分，是天津市建設中國北方國際航運中心和國際物流中心、發展港口經濟和海洋經濟的重要載體，是具有特色的大型綜合性港區，要努力建設成為中國對外開放度最高的21世紀碧海藍天新港區。
　　自2007年12月11日東疆保稅港區首期4平方公里實現封關運作至今，東疆保稅港區在國際航運中心核心功能區方面的特征初步顯現。相關數據顯示：2011年，天津東疆保稅港區實現GDP14億元人民幣、稅收收入5.37億元人民幣、外貿進出口23億美元，分別比2008年增長了20倍、增長19.9倍、53.8倍。開港至今，東疆港區預計累計完成集裝箱吞吐量突破750萬TEU；接待國際郵輪70艘次，接待進出境旅客17余萬人次。
　　另據天津港（集團）有限公司總工程師李偉介紹，按照國家對天津的“國際港口城市、北方經濟中心和生態城市”定位，天津港（集團）有限公司將在繼續扎實做好東疆港區開發建設各項工作的同時，適時啟動40平方公里東疆二島的開發建設。
　　他指出，在滿足內港水體交換、形成離岸島嶼式布局的前提下，從南到北、自外向內依次規劃建設自由貿易集聚區、航運服務綜合區、旅游休閑區、生活居住區等，形成主要以自由貿易、高端航運服務為特色，以帶動環渤海地區經濟發展、輻射中國北方內陸地區為目標，打造各類航運要素聚集、服務輻射效應顯著、參與全球資源配置的北方國際航運中心核心區和中國特色自由貿易港區，努力將其建設成為東北亞國際航運服務樞紐、中國北方新型貿易與金融創新基地、外向型海洋研發與交流展示平臺、國際化濱海休閑宜居新城。
　　離島免稅政策報批
　　業內人士感嘆，國內目前在支持國際航運產業發展方面，東疆所獲得的，是支持力度最大、政策覆蓋面最廣、系統性最強的方案。
　　據了解，2011年5月10日，經過27個月的努力，在完成9個國家部委的會簽后，國務院以國函【2011】51號文批復《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》（簡稱《方案》）�！斗桨浮焚x予東疆保稅港區國際中轉、國際配送、國際采購、國際貿易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融服務等八大功能，并在國際船舶登記、國際航運稅收、航運金融和租賃業務創新等四大領域給予東疆保稅港區非常具體的政策支持。
　　未來，東疆將通過5年至10年時間，基本完善上述功能，建設成為各類航運要素聚集、服務輻射效應顯著、參與全球資源配置的北方國際航運中心和國際物流中心核心功能區，綜合功能完善的國際航運融資中心。
　　另據天津東疆保稅港區管委會副主任沈蕾近日介紹，東疆保稅港區管委會以《方案》獲批為契機，結合《天津濱海新區綜合配套改革試驗第二個三年實施計劃（2011-2013年）》和建設北方國際航運中心核心功能區的創新試點政策，制定了《東疆保稅港區綜合配套改革實施方案》。計劃用3年左右的時間，基本實現融資租賃業務聚集地、國際船舶登記制度創新“窗口”、東北亞物流分撥中心、國際航運稅收政策“高地”、北方離岸金融服務基地、離境購物退稅目標實現及其他免稅購物模式的探索等六項主要功能目標，為盡早實現東疆保稅港區向自由貿易港區轉型奠定基礎。
　　這其中，“離島免稅”政策已被外界關注了一年有余。沈蕾透露：目前天津東疆保稅港區“離島免稅”政策已經制定完成，一旦政策落實，將實現境外旅客購物離島退稅和特定人群免稅購物。其表示，草擬的落地方案，已經由天津市政府報送國家相關部委，正在審核和匯總過程中。“這個政策我們一定全力以赴，爭取讓它落戶在東疆�！保ū緢笥浾� 黃晶華 發自天津）